可同时承受径向负荷和轴向负荷，转速高，角接触越大承载力越高。
单列轴承只能承受一个方向的轴向负荷，在承受径向负荷时，将引起附加轴向力。并且只能限制轴或者外壳在一个方向上的轴向位移。若是成对双联安装，使一对轴承的外圈相对，即宽端面对宽端面或者窄端面对窄端面。即可以避免引起附加轴向力，而且可在两个方向使轴或外轴限制在轴向游隙范围内。角接触球轴承的变形结构多达70多钟。
名义接触角有15° 25° 40°，接触角越大 轴向承载能力越高。高精度和高速轴承通常取15°接触角，在轴向力的影响下，接触角会增大。
可以利用内，外圈相互位移调整径向游隙。经常成对的使用，并且增加预负荷 用来提高轴承刚性。
一般采用车制实体保持架，钢板冲压保持架，塑料保持架。车制实体保持架多采用黄铜制造。
当用作高速主轴 用酚醛压布管。
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