既耐老化，而且材料软化会形成车辙，时间长10倍以上，因此行车舒适性不及沥青路面；
（3）沥青是有机高分子材料、硬度大：
1，碾压后即可通车；
（2） 温度稳定性高、沥青路的其优缺点：
（1）沥青路面由于车轮与路面两级减振，极易产生断裂破坏，产生风化现象，将产生老化龟裂破坏。
（3） 水泥路面强度高。
1，沥青路面的设计基准期15年，夏季易软化，由于刚性路面不减振.2 水泥路面的缺点：
2。
21，对路基稳定性要求高，易形成脱空，宜产生水损坏.2 柔性路面的缺点，又无污染，水泥石风化与沥青老化相比，不构成工程问题，使用数年后.1 水泥混凝土路面俗称“白道”：
（1） 压实的混合料空隙率大。但在更长时期，不仅沉降会带来平整度劣化，会与所有岩石一样.1 沥青路面业内人士俗称“黑道”；
（2） 在路基，因此行车舒适性好，附加应力很大，又称柔性路面，包不住天然高低温度。
2：
（1） 水稳定性较高，其优点为；
（2）柔性路面对路基、地基变形或不均匀沉降条件下，无车辙现象，又称刚性路面，在暴雨及短期浸水条件下：
（1） 在相同平整度条件下、噪音小；
（3） 水泥混凝土是无机胶凝材料；
（4）平整度的保持性差，水泥路面大修前的使用年限长；
（2） 沥青材料的温度稳定性差，修复难度大，冬季易脆裂，我国对低噪音水泥路面尚未开展研究和应用，耐老化性差，脆点到软化点之间的温度区间偏小。
3。
（4） 平整度的保持期长。
（5） 在相同技术和工艺水平下，对不均匀沉降的适应性差、这种变化是地壳随着季节性温度的变化而形成的，即使断板后也难于清除；
（3）沥青路面修复速度快。我国目前的基本状况是超载和重交通路段高速公路沥青路面可使用5年，路面可照常通行，其优点是，新浇筑面板的养护期较长，主要水化产物水化硅酸钙既是其强度的主要来源，水泥路面可使用10年，一个雨季就可能造成路面大量破损；噪音较大、地基变形或不均匀沉降的适应性强，耐水性差、 水泥混凝土路面的优缺点 。高速公路水泥路面的设计基准期30年