钢支撑拆除方案哪位知道

*******609*16钢支撑方案  一、工程概况  本工程为上海市**********工业厂房基坑拆除609*16钢支撑工程,基坑开挖深度为4.5—6.3m。基坑围护由同济大学建筑设计研究院设计。围护结构采用Φ850SMW工法，内插H700×300×13×24型钢,基坑内设置—道钢支撑。  支撑形式：  1、第一道支撑采用Φ609×16钢支撑，围檩为钢砼压顶梁。  2.连杆采用400*400*13*24型钢。  4、支撑立柱为400*400*13*24钢格构柱，采用28#槽钢制作托架和10#槽钢抱箍与钢立柱固定。  项目质量目标及组织结构  （一）项目质量目标  本工程质量目标：确保市优质工程。  （二）项目部组织结构  根据本工程的特点，施工组织管理按“项目管理法”实施，成立工程项目经理部。将委托曾多次担任大型工程项目经理，管理经验丰富的同志担任本工程的项目经理组织施工。项目配备工程师、技术员、施工员、质检员、资料员、安全员，机械保障及后勤人员，组建本工程项目部。    A：施工管理网络图：    
公司总经理  公司总工程师  
         B：劳动力的部署  为确保本工程的质量和工期，组织一支15人的队伍进场施工，其中管理人员3人，施工人员12人（机操工2人、电工1人、电焊工4人、起重指挥2人、普工3人）。      1钢支撑拆除施工工艺    割除钢支撑抱箍、H型钢连杆撑---释放应力、支撑法兰螺丝拆  除---支撑吊出基坑---割除钢围檩和格构柱上的零星铁件---支撑运输装车运出工地。  2.3支撑拆除：  2.3.1按设计图纸要求,在底板砼强度达到设计强度后,并在总包方要求拆除支撑后,方可拆除支撑。  2.3.2支撑拆除机械采用50吨履带吊。由于基坑直径大拆除时采用叉
公司技术部  项目经理  项目工程师  测量员    材料检验员    质检员    QC  小组  资料员  施工员  
车、吊车、塔吊配合方式拆除方法。（塔吊有总包配合）  2.3.3先在支撑的分解点搭设钢管脚手,在每根支撑的二头及立柱部位、钢支撑接头处等部位设置,具体拆除支撑的脚手架搭设由总包方负责。  2.3.4拆除支撑抱箍等铁件采用气割方法进行,拆除时基坑内严禁堆放一切建筑村料、不得影响拆除机械在底板上作业。  2.3.5支撑释放应力采用将2台200吨液压千斤顶放入活洛端头,为方便施工并保证千斤顶顶伸力一致,千斤顶采用专用托架固定成一整体,将其骑放在活洛头子上,接通油管后即可开泵施加预应力,预应力施加到位后,及时将活洛端中的钢锲块拿出,以防钢支撑运输过程中落下砸伤施工人员。  2.3.6当支撑应力释放完成后,割除钢支撑端头的连接,使支撑的一头搁在脚手架立柱上,另一头由吊车吊住,叉车托住待支撑的法兰螺丝拆除后,用叉车运至基坑边用吊车吊上车运出工地,由于钢支撑比较长,需分段分解拆除、支撑分解在基坑内现场操作，支撑拆除范围内严禁其它施工人员施工。  2.3.7支撑拆除顺序为先拆除靠近围檩跨,然后再拆除中间部分和连接管,采用逐段分解拆除的方法进行。  2.3.8总体拆除施工顺序为分段拆除,先拆连杆,后拆支撑。  9、必须做24小时监测，监测工作主要是检查临近房屋的沉降、开裂等情况，与工程施工同步进行，一般情况下各个监测内容每天测
一次，当监测数据接近报警值或异常情况时，则适当加密监测频率;监测数据每天及时处理，并报送业主及监理单位;设立临界反警数据，发现异常情况，会同监测单位、建设单位、监理分析原因，及时采取应变措施，保证基坑安全。  、安全及文明施工  （一）安全生产保证措施    1、安全管理目标  无重大伤亡,设备、交通、管线，火灾事故发生；按照市（区）级文明标化管理标准开展创建工作。  2、安全生产保证体系  建立安全生产责任制,成立以项目经理为组长、专职安全员为主要成员和相关管理人员参加的安全领导小组,对施工全过程进行严格安全管理,认真做好各工序安全技术交底,形成完整的安全管理监察体系网络。  2.1、安全责任  项目经理为安全施工的总负责人。  分管生产的项目副经理对安全施工负直接领导责任，具体组织实施各项安全措施和安全制度。  分管技术的项目副经理负责组织安全技术措施的编制和审核，专职安全员负责配合进行安全技术的交底和安全技术教育。  施工员对分管施工范围的安全施工负责,贯彻落实各项安全技术措施。  
工地设专职安全管理人员,负责安全管理和监督检查。  各专业人员都有岗位的安全责任。  2.2、根据施工现场的环境特点，制订有效合理的安全措施。  3、开工前的安全准备工作  安全生产管理是项目管理的重要组成部分，是保证生产顺利进行，防止伤亡事故发生，而采取各种对策。它既管人又要管生产现场的物和环境。  严格执行有关安全检查生产管理方面各项规定条例。  研究采取各种安全技术措施，改善劳动条件，消除生产中的不安全因素。  认真分析以往类似工程中所出现的不安全因素，制订预防发生事故的措施，防止行政管理事故的发生，达到预防为主的目的。  对准备进入施工现场的人员进行相关内容的培训和教育，做到特殊工种人员必须持证上岗。  对劳务人员必须持证上岗，并与社区各方面联系，办理好各类证件。  4、施工过程中的安全制度  4.1、安全技术交底：  施工员在安排生产任务的同时，结合分部、分项施工的特点，实施安全技术交底，操作人员签证认可，并保持记录。  施工员或安全员对班组安全员进行安全监控职责范围交底。

钢支撑专项拆除方案  
支撑拆除过程是利用已施工的结构底板及倒牛腿换撑的过程，拆除时要特别注意保证轴力的安全卸载，避免应力突变对围护结构、主体结构产生负面影响。另外，避免钢支撑吊运过程中坠落而导致安全和质量事故。  
考虑上述因素，支撑拆除必须在其下结构板强度达到设计要求强度后进行，结合结构施工考虑，收到甲方开出的拆除令后，做拆除前准备，落实拆除支解点，拆除连接螺栓，割除连杆，释放轴力，每次拆除长度不超过10m，拆除过程中加强围护桩各项监测，根据监测情况调整拆除长度。施工中利用叉车（局部区域搭脚手架作工作平台）承托钢支撑，采用分级卸载，主辅一台汽车吊及两台5吨叉车吊运，最后割除H型钢立柱一去吊装运出。  
钢支撑及活动端的拆除顺序  
利用叉车（局部搭设脚手架）支托钢支撑→吊车或塔吊把千斤顶放到原支撑点→用千斤顶支顶钢支撑→焊断钢支撑与活动端的预应力固定焊板→千斤顶逐步回油卸力→移走千斤顶→钢支撑和活动端连接牢固→钢支撑平移→起吊钢支撑→调整钢支撑方向，避让坑内剪力墙钢筋等→吊至地面或指定区域分解吊装→循环工作。  
拆除方案：
（西面水平支撑区域）根据现场情况拆除支撑有以下几点难度：  
1、支撑跨距长，地板结构平整受结构影响。  
2、北面吊车无法施工，沿围墙边也无施工道路。  
3、南面有硬基有施工面部份用50  吊车可以直接吊拆，吊车半径工作半径以往基坑中进去15米为限。  
4、吊车无法吊到的支撑，采用5T叉车下坑作业拆除，局部无法停放位置人工配合设脚手架支撑点，分段分支拆除。叉到坑边吊车作业半径内，由吊车吊出并装车。    
采用机械拆除方法  
1、采用机械用50T汽吊，两台5T叉车.  
2、先拆连杆，后拆支撑。  
3、拆除支撑时先拆西边两个角撑，由于西北角局部底板未浇捣至围护边，根据总包方要求保留西北角最短最靠内一根双拼角撑（待地下室结构施工回填至支撑下30cm后再行拆除保留角撑），角撑拆除完毕后（除保留角撑部位）再拆水平区直撑，按顺序进行。  
4、吊车拆除方法：  
①、吊车根据现场情况沿坑边和支撑位置布置吊车停放点。和支撑形成T字形，用吊具固定吊点后，让吊具受力，停止起吊，固定支撑下垂。拆除支解点螺栓，螺栓拆除到最后一颗螺栓时（最后一颗螺栓为支撑顶上中心一颗）。通知吊车做好准备起吊工作，由人工割除螺栓后。吊到坑上并分解吊装到运出车辆上，运出工地。  
②、吊车拆除后，剩余支撑如果离开立柱桩大于3米时，必须在拆除前搭设脚手架支柱支撑，以防落下伤人。  
叉车拆除方法  
1、等吊车拆除不到的支撑管全部用叉车拆除，叉车拆除以立柱桩和立柱桩之间段为拆除分解段拆除，这样可以不用搭设脚手架。  2、先用叉车，升高到支撑管下口部位托住，有专业指挥人员检查托得牢固后方可支解螺栓。螺栓拆除后由指挥人员指挥叉车托着支撑管慢慢有序的放到地面，再进行分解，再由叉车叉到坑边西北角总包方指定位置。  基坑西侧抛撑拆除方法  由于西边施工道路和围墙局限施工，拆除支撑难度大，大型吊车进去无法施工，机械施工作业面要求达到宽度8m才能使用，现场条件局限于5.5m，所以根据现场情况，拟采用25T吊车分段拆除，叉车配合，利用底板的空间，分解支撑工作在底板上作业。  
拆除支撑时：先释放轴力后拆除立柱牛腿上部支撑连接螺栓，此接点为分解段。上部支撑大概在10米左右，重在4吨左右，用25T吊车扣好吊具由指挥人员指挥吊出，放在坑底板上，解下吊具再将下段吊出放到底板分解后用叉车叉到南西角处一点堆放，由吊车吊上坑装车运出。

钢支撑一般情况是倾斜的连接构件，最常见的是人字形和交叉形状的，截面形式可以是钢管、H型钢、角钢等，作用是增强结构的稳定性，钢支撑拆除方案：钢支撑拆除在塔吊起重范围内的，采用现场塔吊分段分件拆除，在拆除时必须保证支撑稳定性，所以在所要拆的支撑一端及另外的一未拆除悬臂段下方。