当产品数量大或品种多时，往往采用铁路运输，其装车仓容积可按下式计算
mL=m(nG+tqm+t′qm) (1)
式中 mL——装车仓贮矿量,t;
m——给矿不均匀系数，m=1.1~1.15;
n——列车的车厢数；
G——车厢容量，t;
t——发车时可能延误的时间，h;
t′——装车时间 ，h;
qm——选矿厂精矿产量，t/h.
三、矿仓有效容积
式中 V——矿他需要的有效容积,m3;
m——需要的贮矿量，t;
ρ——矿石松散密度,t/m3.
计算出需要的有效容积后，再考虑矿石的安息角、原矿与产品运输以及配置上的要求，确定排矿口和仓身各部分尺寸以及仓底斜壁的倾解等，然后按几何学上的立体图形计算公式求出矿仓的几何容积。在计算中需考虑矿仓内有无法利用的“死角”占用的容积。有效容积V与几何容积V。之比，称作矿仓利用系数K,即:K=V/Vo。式中K值与矿他尺寸和矿石安息角有关，一般K取0.9。
确定矿他排矿口的尺寸时既要考虑矿石粒度，又要考虑排矿设备，对于粗矿块(粒度大于200mm)，排矿口窄边宽度一般为最大块的3倍左右，长边宽度取决于给矿机类型；对于细粒矿石，主要考虑排矿速度，防止堵塞。排矿口多为圆形和正方形。仓底斜壁倾角为50°~55°，块矿取小值，粉矿取大值。