一、 红外感应，准确的说法是被动式红外感应器，是靠被动式红外探头探测10uM左右的红外线而进行工作的。汽车(或人）发射的10uM左右的红外线通过菲涅尔滤光片增强后聚集到红外感应源上，红外感应源通常采用热释电元件，这种元件在接收到红外辐射温度发生变化时就会失去电荷平衡，向外释放电荷，后续电路经检测处理后就能产生报警信号。菲泥尔滤光片根据性能要求不同，具有不同的焦距（感应距离） 二、影响红外LED灯管感应距离的因素： 1市场上大部分红外感应LED，采用是两灵敏元设计的，感应角度是120度，窗口小，菲泥尔滤光片焦距（感应距离）小，因此感应距离近。最新的技术采用是四灵敏元设计，感应角度是150度，采用大窗口，因而感应距离远。 2. 红外线热释电传感器对汽车（人体）的敏感程度还和人的运动方向关系很大。红外线热释电传感器对于径向移动反应最不敏感，而对于横切方向(即与半径垂直的方向)移动则最为敏感；因此红外感应LED，安装时候要尽量和车道平行，灯管安装时角度稍作调整，探头方向尽量面向需要感应的区域，这样感应距离远。注意：参数中的8米指的是在正前方向上做切线方向运动。 红外灯管悬挂高度要不低于2.5元，感应区域是直径8米（半径4米）左右的椭圆。 3.透镜或者感应窗口是否有灰尘覆盖，灰尘能影响灵敏度和感应范围，注意小心透镜取下和安装，可以干净的静电布擦拭； 4.环境温度和人体温度接近时，探测和灵敏度明显下降，有时造成短时失灵，俗称温漂，来力普感应灯采用温漂抑制设计，有效克服这个问题