规划的实施，有利于京津冀协同发展战略向更高层次、更深领域延伸，支撑京津冀城镇空间和产业布局优化调整。近期实施9个项目，宗里程约1100公里，初步估算投资约2470亿元。详细规划曝光 近期规划9条城际铁路含京石近期（2016-2020年）：京霸城际、京唐城际、京滨城际、崇礼铁路、廊涿城际、城际铁路联络
重磅消息
据国家发改委官方网站获悉，11月18日，国家发改委批复《京津冀城际铁路网规划》。
规划期限为2015-2030年，提出将
以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，新建24条城际铁路，总规模3400多公里，形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络，建设“轨道上的京津冀”。
规划的实施，有利于京津冀协同发展战略向更高层次、更深领域延伸，支撑京津冀城镇空间和产业布局优化调整。近期实施9个项目，宗里程约1100公里，初步估算投资约2470亿元。
详细规划曝光 近期规划9条城际铁路含京石
近期（2016-2020年）：
京霸城际、京唐城际、京滨城际、崇礼铁路、廊涿城际、城际铁路联络线、环北京城际（廊坊至平谷段）、固保城际、京石城际。
中期（2021-2030年）：
环渤海城际、津承城际、霸衡城际、环北京城际（平谷至密云段）、津沧城际、石邯城际、定沧城际、衡沧黄城际、京唐城际（唐山至曹妃甸段）、唐遵城际（唐山北至遵化）。
远景：
环北京城际（怀来至涿州）、环北京城际（怀来至密云）、京秦第二城际（平谷至蓟县段）、京秦第二城际（遵化至秦皇岛）、邢衡城际。
据悉，该《规划》提出，城际铁路网将覆盖区域中心城市、重要城镇和主要产业集聚区，打造“1小时交通圈”和“1小时经济圈”。此外，相关信息表明，由京津冀三地政府和中国铁路总公司共同设立的京津冀城际铁路投资有限公司，将担负统筹落实线网规划、主导建设铁路项目的任务。目前已设立京唐、京滨、京安三个全资子公司，正在积极推进京唐铁路、京滨铁路和城际铁路联络线等项目前期工作，争取尽早开工。同时，已启动京石城际、津承城际和环北京城际廊坊至香河段等项目的前期工作。
京石城际规划2018年开工 省委书记高度重视
在刚刚结束的中国共产党河北省第九次代表大会上，河北省委书记、省人大常委会主任赵克志明确提出，“将加快建设石济、京石城际铁路的建设。”京津冀交通一体化发展建设的重要性不言而喻。据悉，京石城际铁路前期工作已经启动，计划2018年上半年开工。
“轨道上的京津冀”铁路路网
根据以往掌握信息，在2016年10月24日召开的石家庄市十三届人大常委会第二十八次会议上，就传出消息，京石城际铁路将于2018年上半年开工建设。届时，石家庄市与北京之间将再添一条快速交通线。京石城际铁路开通后，将极大缓解京广高铁压力。
据悉，京石城际铁路是京津冀地区连接北京市与河北省石家庄市的一条重要城际铁路，是河北省十三五铁路网规划中的一条线路，是京津冀城际铁路网线路之一。它将与京九高铁、京唐城际铁路、廊涿城际铁路等共同建设。京石城际铁路北起北京新丰台站(部分车次在北京西站始发)，南至河北省石家庄市，正线全长297公里，设计时速300公里。京石城际铁路从北京引出后，途经房山、涞水、涿州、定兴、容城、保定、清苑、安国、无极、正定等县市，终点石家庄市。
以下为具体批复文件：
