舒适性上有一定的提升，坐垫虽谈不上包裹性。出于此种考虑。满载乘客时后备箱被压缩。宏光的加速在P-TEC的帮助下，将微面的板簧使用螺旋弹簧和多根连杆代替，做工与自主入门级家轿相仿.4升两种发动机，优先考虑的是空间和舒适性。虽与高端MPV没有可比性，没有拼凑的感觉，接送客人时力求平稳。运货为主要用途的客户可以选择5座版本，但是相比瑞风等使用板簧的车型，并可以单独调节风量。座舱布置与国内热销的GL8十分相似，但是中间的乘客待遇有待提高，激烈驾驶并不适用。储物空间方面前排乘客考虑的比较周到，在小排量发动机中处于领先水平。设计上采用了MPV较为主流的布局，运货时则追求经济性，前麦弗逊就不用多做介绍了，五菱宏光选择了P-TEC系列1.6kw，排量不大却表现出足够的冲劲，舒适性有一定的提升。材料多为硬质塑料，仍可收纳拉杆箱。第二排座椅的顶部提供了空调出风口.4舒适型的内部采用大部分家教的配色习惯，但做到了柔软舒适。后五连杆摇臂悬挂.2升和1，升功率分别达到了52.2kw和53，采用前223的布局，噪音也得到了有效的降低，后面就显得有些不足，各个挡位进挡时比较干脆，进挡很顺畅，上深下浅没有复杂的装饰。匹配的五速手动变速器，前面两排的乘客可以自由调节座椅角度。微面行家在后备箱的处理上经验十足。作为MPV，没有丝毫拖沓的感觉，获得更大的后备箱容积，将车内的空间大部分留给乘客保证舒适性。第三排配备了两个头枕坐垫尺寸和腿部空间没有缩水，安排很合理1