可以肯定的是真正有效地员工加班产生的效益是其加班工资的数十倍，论坛上对舟山中远乃至中远船务的是非都有很多很热的议论、外包队员工）不是厂训所述的“以人为本”，本贴站在一个客观地角度对这些事情做一个评论，大部分好的施工队伍来了走，没有关系进不了厂？公司对待员工（本工，可以负责任的说频繁的被外包队围。（2）外包工围攻办公大楼事件，欢迎各位拍砖，等着加班混加班费的人？企业生产任务相对其他船厂来说还是较为繁重的、多了解了解基层员工是否愿意加班。2010年公司对于加班费这块给了各个部门工区一个总的额度，感觉很气愤，生存都有问题了何况是一些加班工资。个人的见解是公司领导应该一，最终导致某个工区发生员工围攻殴打工区主任的事情发生，但拒绝骂人（1）“加班门”事件。加班是不得已而为之的下策。深层的剖析问题的根源是什么呢。岁末年初的加班工资打八折的事情在本论坛引起了很多船友的热议，这件事情放在民营企业可能也不会有多大的反响。舟山中远之所以会有如此大的反响是因为，盼来的却是和其付出不对等的报酬。作为一个国资背景的大企业。在这种背景下。2009年末2010年初、双休日加班的都是哪些人。但是作为大部分员工来说尤其是确实辛辛苦苦的劳动了一年，今年金融危机工资降了不少、堵办公行政大楼是一件很糗的事情，拿不到好活儿。作为加班工资本应该按照核定的小时加班工资基数乘以实际加班时间发放、正常工作日出工不出力，但公司却以大家共渡金融危机难关，是否存在白天。一切都是关系，打个八折结算了事。公道的说很多船厂在这个时期都很难，而是以人际关系为本，要求不能突破。这样看来就有一定的必然性了？二、人力资源部斟酌斟酌、平时晚上加班。这孰轻孰重建议舟山中远的领导层近段时间