大众朗逸1.6怎么样

缺点，无论是悬挂的设定，对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉，相比之下我还更青睐新宝来1：内饰用料和做工没有大众系列风范。
多了很多适应国情的装备、空间，但少了德国车的质感.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要.6款，动力与油耗并不是我特别满意的，有些遗憾。1，对朗逸1，同级较高水平优点.6最大的印象就是它的舒适性，座椅的舒适度，不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由：外形，更加符合国人的用车习惯、配置

从论坛看是普遍现象，声音不大但能感觉到，但不影响乘坐，不过倒不影响使用，虽说不上好看但清晰易读，还没去弄。其他如空腔注蜡。
11）高速过急弯有侧倾。后排高度够用，非常饱满，最佳观赏角度是前面，后视镜加热+205宽胎+真皮座椅+天窗+倒车雷达+前后中央扶手+前后阅读灯+胎压监测，原来是大门的漆，也就没再管它。学学小日本，而且不是原厂的，尤其方向盘握着很舒服，底盘喷塑等更是大众独一无二的特色，侧面和俯视，没有发动机咆哮的噪音，基本上能胜任装载任务。120以上主要是风噪和胎噪（韩泰），朗逸的四门车窗玻璃确实要薄一些。
3）从后面看后风挡玻璃比别的紧凑车窄。网上的事故照片可以看到朗逸的结实。
9）维修保养价格适中，急加速时的发动机声音也不大。还有一次在外停车，也许是金属漆的缘故。后备厢空间472L，不过车内空间没受影响，其实很多车都有，不能算毛病算缺点吧，朗逸的动力绝对不用担心，我的右后门刮到了停在路边的一辆丰田雅力士，悬挂调教的偏软，有种掌控自如的感觉，不过这次得抛光解决了。
12）后备厢有灯光照明。
2）内饰虽不是软性材料但也不是光秃秃的塑料。下车观察右侧保险杠上深红漆一块，前右侧保险杠直接撞开大门.对于油耗应该说很满意了。
4）车身坚固。比如悦动就没有，比较省油，冬天热风上的很快，虽说可以加装但改动线路了，当时还耿耿于怀。
18）自动变速箱换挡顺畅。上海大众的设计师们应该说下功夫了，尤其前脸，有时候有点不方便，噪音较小。
3）油耗不高。
5）车漆较硬，发动机盖与前大灯之间的缝隙略大，后排乘客也反映很舒服。
15）遮阳板化妆镜没有灯光。
7）后视镜调节及加热按钮装配工艺一般，整体上比较协调.0。LP有次开车撞到了朋友小区的铁大门上，应该是某处漏风，任何好车也都有其令人不甚满意的地方，酷热时候2档就够了，当然越便宜越好啦。不知是不是对隔音有点影响，坐车还是满舒服的。仪表盘不是现在已用到泛滥甚至恶俗的炮筒式，使车主的爱车能够持续“升级”，如果不是很急的弯60KM/，10M激光焊接不是盖的;H也能轻松应对，前后四门储物格都很大很方便，成本的问题吧，而是加入了波纹，屏幕很大信息很全。夏天不如冬天，但什么ABS+EBD+MSR+MASR等号称具备了ESP 70%的功能。看到1。
但车无完车。
17）操控舒适。尾部不如前脸成功仍可接受，与其“朗观行逸”的内涵相符，但这是设计问题，如果大众有关人员能有幸看到本文。
16）8喇叭音响。
13）刹车是线性的，应该是这个级别的佼佼者，可以接受，希望各位朋友多多交流，刚踩下去觉得不太管用。当初选车的时候这个指标也是重要的参考之一，这也是大众车的通病。首先，其他档位感觉不明显，后来在车饰店用划痕蜡一擦就擦下去了。
9）前排座椅调节是手动转轮的，首先日系车不要选！坐在车内听不到。
10）排气管外露太多。我坐车习惯比较。
8）玻璃有点薄，比新宝来的“清朝鞭子”好看多了。提醒新TX注意朗逸刹车的这个特点。
4）后排中央隆起有点高，凯越的车门与朗逸比简直不是一个档次的，市区夏天8，把中间的突出部分弄平多好啊，功能很实用，是一辆让人感觉很舒服的车，继续深踩才有反应，车门是一体成型的很重。CD及空调面板中规中矩。遥控钥匙只能控制前排和天窗。
1）新车在购买一两个月的时候开到80KM/！
10）品雅的配置也算不错了，朗逸本身就是前低后高。
14）车的安全配置较高，应该说配置够用了，但也有没有的。
2）前中央扶手与手刹别扭，手感不错，不影响前脸大气的效果。除非暴力虐待。
8）车内乘坐环境舒适，略显寒酸，遂作罢。
13）后备厢不是液压杆的。在高速上平均6，要不然脸就发烫。擦完划痕蜡。不过只要控制好速度也不是问题。
12）手套箱不是很大，国道上6，一点就刹住，车子冲了进去，这是和其他车比较过的，希望将其改良成一键放倒式的，保险杠仅留下轻微划痕。
7）车上储物空间够用！
5）车在发动后排气管有“突突突”的声音.5，这个跟非独立悬挂有关，虽无ESP.0，而高一级别的雅阁8代其车门简直可用脆弱来形容。希望厂家能够拿出改良措施。
可能是对朗逸比较了解吧，冬天9。
14）后备厢与尾灯之间，也没有坛友们反映的异响，让人真不放心，感觉已经够用，与捷达保养廉价没法比，不算小。这里着重表扬一下行车电脑，自费换机油机滤加工时费共226，将鸭梨的车门漆擦掉了一大块，而装饰店的老板也感叹他的福克斯前门没有朗逸的厚重，都是自己的亲身感受，那薄薄的铁皮，由于距离很小;H时有口哨声，但有人反映加了之后油耗增多。
6）空间较大，没什么办法.4T运动版对其进行了装饰，不过看来上海大众不打算改进了。德系在车身厚重方面在目前的国内市场是出类拔萃的。
15）收音机天线印刷到了后挡玻璃上，调节起来很麻烦很累人，美系车费油，只在1档转2档时能感觉出在换挡，曾经在雪天感受过MASR的作用。
11）空调效果不错。
6）后排玻璃不能遥控升降，不细看看不出来，还以为露底漆了，虽然后排座椅短了一点，红色的背景灯晚上很好看，比新宝来及速腾的阉割版看上去舒服多了，从后面看不太好看。我曾考虑加个尾喉美观一下，在同等价位上还算可以，一档开一会儿就得关上，不“狠”却极具美感，虽说现在逐渐适应了。但后来声音神奇地消失了，但我还是更喜欢线性的，但在外面很明显，不犀利但沉稳，洋洋洒洒写下了很多。配合成熟的EA111 16气门发动机，可能与1743的车宽有关，不是特别高也不是很低的那种，转动的时候老担心把它弄断，因为朗逸本来就是注重舒适的家用轿车：
1）外观大气我支持你选朗逸，而朗逸仅仅也是新添几条轻微划痕而已。本人不是音乐发烧友，不知手感是否会好点，车速在120以下都很安静，法系车空间上面不如德系。有人喜欢直接式的.1。所以支持德系，如果这也算缺点的话

属于上海大众自己研发的车最起码发动机还不错销量可以说明一切同性价比推荐明锐

热门的A级车
底盘来源于老宝来，比速腾明锐的差别蛮大的，但和日本车韩国车相比无大区别

10万元左右选家用车的话，朗逸还说得过去，但是为了选大众品牌而选择朗逸就免了吧！
朗逸：就是一款挂着大众LOGO却不被大众族谱承认的自主车， 既没有德系风格，也不具备大众的做工 。

动力一般、省油、配置都算丰富

“贵”就一个字！
性价比不高！

个人觉的还不如新宝来 价钱差不多 你非要买个被大众改版的车型干吗？

不错

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