求个机械设计的实例

7 多段线的绘制
1.10 旋转剖视图绘制
2.7 编辑功能综合
2.18 叉架类零件绘制
2.15 轴承及弹簧类零件绘制
2、操作启发实例.3 圆弧绘制
1.2 圆的绘制
1.17 螺纹连接绘制
2.6 多边形的绘制
1；举一反三实例使读者在掌握前面实例的基础上进一步巩固重要知识要点。
本书体例独特，以及机械设计应用的零件图与装配图的绘制等、工程制图的专业人员以及爱好AutoCAD的业余人士学习参考，操作步骤详细.22 盘盖类零件绘制（二）
2，讲解指导实例侧重于AutoCAD主要功能的讲解.2 镜像功能
2AUTO CAD 机械设计300例
电子工业出版社 (含光盘一张) 42元
【内容提要】
本书精心编排了300个机械设计实例，将300个实例分为讲解指导实例.3 等分点功能
2.8 样条曲线的绘制
1.8 方向视图绘制
2.19 支架类零件绘制（一）
2.13 杆状类零件绘制
2。
本书适用于从事机械设计.6 圆角功能
2.9 局部剖视图绘制
2、举一反三实例三类.24 箱体类零件绘制（二）
2.23 箱体类零件绘制（一）
2；操作启发实例侧重于指导读者练习.5 椭圆绘制
1.21 盘盖类零件绘制（一）
2.10 图层设置
第2章 平面图形提高
2.20 支架类零件绘制（二）
2，方便读者学习，读者可以现场模拟绘制.14 齿轮类零件绘制
2.4 阵列功能
2.9 面域及布尔运算
1、机械制造.16 螺纹零件绘制
2，做到融会贯通.12 轴类零件绘制
2.11 阶梯剖视图绘制
2。本书光盘包含实例的源文件和所有讲解指导实例的多媒体视频演示课件。
【目录】
第1章 平面图形基础
1.1 修剪功能
2.1 直线绘制
1.5 图案填充
2.4 矩形与构造线绘制
1，内容覆盖了AutoCAD2007重要知识和机械设计专业相关的知识点、三维图形的绘制与编辑，包括平面

一、 普通V带传动设计计算：
带传动靠摩擦力工作。当传递的圆周阻力超过带和带轮接触面上所能产生的最大摩擦力时，传动带将在带轮上产生打滑而使传动失效。另外，传动带在运行过程中由于受循环变应力的作用会产生疲劳破坏。因此，带传动的设计准则是：既要在工作中充分发挥其工作能力而又不打滑，同时还要求传动带有足够的疲劳强度，以保证一定的使用寿命。
1、 确定设计功率：

KA——工况系数，查表“工况系数KA”
P——传递的功率（kW）
查表7.6得工作情况系数KA＝1.2
计算得Pd＝2.64kW
2、 选定带型：
根据Pd和n1，由下图查得，选取A型带。

3、 确定大小带轮的基准直径dd1和dd2：
为了减小带的弯曲应力应采用较大的带轮直径，但这使传动的轮廓尺寸增大。一般取d1≥dmin，比规定的最小基准直径略大些。大带轮基准直径可按 计算。大、小带轮直径一般均应按带轮基准直径系列圆整。
小带轮的基准直径按表《普通和窄V带轮（基准宽度制）直径系列》，选择dd1＝112mm，则由公式dd2=idd1（1-ε）（其中弹性滑动率ε＝0.02）可算出dd2=230mm，dd2应按表“普通和窄V带轮（基准宽度制）直径系列”选取标准值，查表得dd2=224mm，其传动比误差小于5％，故可用。
4、 校验带速：

带入数据，得带速v＝5.51m/s。
满足普通V带vmin= 5， vmax=25～30。，故符合要求。
5、 确定V带长度和中心距：
根据结构要求初定中心距a0。中心距小则结构紧凑，但使小带轮上包角减小，降低带传动的工作能力，同时由于中心距小，V带的长度短，在一定速度下，单位时间内的应力循环次数增多而导致使用寿命的降低，所以中心距不宜取得太小。但也不宜太大，太大除有相反的利弊外，速度较高时还易引起带的颤动。
对于V带传动一般可取
0.7(d1+d2)≤a0≤2(d1+d2)
初选a0＝230mm，V带初算的基准长度Ld0可根据几何关系由下式计算：

带入算得Ld0＝1001，选定相近的基准长度Ld＝1000。
然后确定实际中心距。由公式

带入数据，得：a＝230mm。
6、 验算小带轮上的包角a1
小带轮上的包角a1可按下式计算：

带入数据，得 ＝152º，满足一般要求 ≥120°。
7、 确定V带根数z
根据计算功率Pc由下式确定
Z≥
为使每根V带受力比较均匀，所以根数不宜太多，通常应小于10根，否则应改选V带型号，重新设计。
根据带型、i、dd1和n1查表《各种类型V带的额定功率》查得V带传递的额定功率P1＝0.95kW，传动比i≠1的额定功率增量ΔP1＝0.11kW。
Ka——小带轮包角修正系数，查表“小带轮包角修正系数Ka”得Ka＝0.92
KL——带长修正系数，查表“带长修正系数KL”得KL＝0.89
带入公式，得z≥3.04，不妨取z＝3。
8、 各项力的计算：
A. 单根V带预紧力的计算
当的初拉力是保证带传动正常工作的重要因素之一。初拉力小，则摩擦力小，易出现打滑。反之，初拉力过大，会使V带的拉应力增加而降低寿命，并使轴和轴承的压力增大。对于非自动张紧的带传动，由于带的松驰作用，过高的初拉力也不易保持。为了保证所需的传递功率，又不出现打滑，并考虑离心力的不利影响时，单根V带适当的初拉力为

带入数据，得F0＝109N
B. 作用在轴上的压力Fr：
传动带的紧边拉力和松边拉力对轴产生压力，它等于紧边和松边拉力的向量和。但一般多用初拉力F0近似地用下式求得
式中 a1–––小带轮上的包角；z–––V带根数。
带入数据，得Fr＝123N
二、 带轮设计
对带轮的主要要求是重量轻、加工工艺性好、质量分布均匀、与普通V带接触的槽面应光洁，以减轻带的磨损。对于铸造和焊接带轮、内应力要小。
带轮由轮缘、轮幅和轮毂三部分组成。带轮的外圈环形部分称为轮缘，装在轴上的筒形部分称为轮毂，中间部分称为轮幅。
由于dd1＝112mm、dd2=224mm，查下表选择小带轮为实心式V带轮，大带轮为腹板式V带轮，材料为铸铁。查普通V带轮轮槽尺寸（GB/T13575.1-92）得：
槽型 A
基准宽度bp 11.0
基准线上槽深hamin 2.75
槽间距e 15±0.3
第一槽对称面至端面的距离f
最小轮缘厚min 6
带轮宽B B=(z-1)e+2f=50mm z—轮槽数
槽轮角f 小带轮34°大带轮38°

根据《机械设计》上给出的结构尺寸经验公式，可得V带轮各部分尺寸：
dd＝112mm
da＝112+2.75*2＝117.5mm
＝6mm
he＝12mm
bd＝11mm
具体尺寸，详见附图一。
参考文献：
1、 数字化手册委员会编 机械设计手册（软件版） 第三版 北京：数字化手册委员会，2005
2、 陈铁鸣主编 机械设计 第四版 哈尔滨：哈尔滨工业大学出版社 2006
3、 金铃、刘玉光主编 画法几何及机械制图 第一版 哈尔滨 黑龙江人民出版社 2003
4、 张少实主编 新编材料力学 第一版 北京：机械工业出版社 2002