商业街景观设计说明怎么写

商业街景观设计说明如下：
景观规划理念与主题
（一）    规划理念：
（1）      景观的实用性：景观空间的形式上与环境互相协调，以提高人居环境质量和建设舒适安逸的居住环境为设计目标，配置完善的服务设施，满足住宅的居住性、舒适性、安全性、耐久性和经济性。通过“人车分流”的交通组织，建立高效安全的道路系统，同时注重步行系统的构建与生态交通的安排，创造一个布局合理、功能齐备、交通便捷、环境优美的现代社区。
（2）      景观的多样性：以绿地、自然、阳光的人居环境为主题，对小区的中心绿地各组团进行统一规划设计，以达到充分整合环境资源，提升小区环境品质的目的。植物配置遵循适地适树的原则，并充分考虑与建筑风格的吻合，兼顾多样性和季节性，进行多层次、多品种搭配，分别组合成特色各异的群落。整体上四季有花，有疏有密，有高有低，力求在色彩变化和空间组织上都取得良好的效果。
（3）      景观的艺术性：运用各种建设要素和当地自然的材料，用艺术的表达构成人文自然景观，是生活在其中的人获得艺术享受。
（4）      景观的整体性：在统一规划的基础上，建设多种景观，形成合理的景观分布。
（5）      景观的延续性：即在建设中保持与自然环境，保护山区文脉的延续性。

1.    地面铺装要平坦
　　由于商业步行街中人流密度较大，不易发现地面的高差变化，因此地面铺装要平坦，尽量减少高差的变化，地面不得已有高差变化时，应做明显的标志，如铺装色彩、材质的变化。地面铺装材料的选择应考虑雨、雪季防滑的问题，采用表面质感粗糙、透水性好、耐污染性强、清扫方便的材料。易于施工、维护的砌块类材料是较好的选择。
2.    铺装尺度要亲切、和谐
　　在商业步行街中，铺装尺度要亲切、和谐，使人们感受到自我，可以与空间环境对话，完全地放松和随意。铺装色彩要注意与建筑相协调，由于各家店铺立面设计五花八门，因此可以采用一种有统一感的主色调铺装强化街道景观的连续性和整体性。而细部色彩设计要亮丽、富于变化、生动活泼，以体现商业街生机勃勃的繁华景象。
3.    适应不同空间变化的要求
　　现代城市的商业步行街与传统的商业街相比较，要求有更多的功能、更丰富的内容。人们除了仍旧依恋于熙熙攘攘的街市之外，还希望有一些供观赏、休息、娱乐的场所和设施以及社交活动的场所。对步行空间的要求也绝非简单的一条狭街走到头的基本格式，而是希望能有适应功能要求的空间变化。因此，现代步行商业街的空间大体可划分为流动空间、集散空间和停留空间。铺装景观设计是分隔空间最简单、最有效的方法，可以带给人方位感与方向感。
希望我的回答可以帮助到您。

一、设计理念    
人的生活离不开建筑，建筑组成居住小区，居住小区构成了我们的环境，环境是构成自然的主体,然而人又是自然的产物。因此，在本规划设计中主要考虑“人与自然”之间的和谐关系，坚持以人为本的设计理念。设计中以生态环境优先为原则，充分体现对人的关怀，坚持以人为本，大处着眼，整体设计。在规划的同时，辅以景观设计，最大限度的体现居住区本身的底蕴，设计中尽量保留居住区原有的积极元素，加上合谐亲切的人工造景，使居民乐居其中。                
继承传统文化中的“天人合一”的建筑规划理念，并却尽可能的解决和完善了人们观赏、娱乐、休闲、集会、居住、健康、工作、交流等之间的关系，从而达到“人与自然和谐统一”这一永恒的主题。                
居住环境是人类最为重要的生存空间。居住与人类之间的密切关系世人皆知。在本规划设计中注意与周边环境的协调，在内部环境中强调生活、文化、景观间的连接，以达到美化环境、方便生活之目的。因此，处理好“自然—住宅—人”的关系，就是小区规划着重需要解决的问题。
二/设计构想  构想一：以“人”为本，为“人”服务为轴线。
⒈总平面布局：      
在本规划设计中采用的是周边式布局方式，住宅共有五个组团构成主要围绕着中心广场区和中心水景区四周布置，以及南向沿街布置对外商业组团。小区四周分散设    置了四个出入口，其中，主入口在西南角面向南朗河，有最佳的朝向和风景，然后，北向、南向、东北向各有一个次入口。小区内组团之间由循环双车道相贯通，组    团内侧有单车道和尽端道路相连。小区主景观为中心的水景区和广场区，优越的位置构成了小区内的主体环境，依山就水达到了良好的景观效果。
2功能、结构形式：    
   结构分析  一轴两中心——以东南向城市干道为轴；以城市发展方向为重心以服务规划区为中心。将住宅区与城市中心有机的结合体现了发展服务共存的原则。一带一片——西向为南朗河沿河绿化带；东向为规划绿地片区。做为两个生态区域，它丰富了规划区范围内的自然环境，是不可缺少的生态资源，在本规划设计中得以的充分利用，更体现了当今\\"人与自然\\"和谐的主题。两界——以纵向两条道路为界。规划区南侧为公共设施用地，则在南侧考虑了对外商业价值，将住宅与商业相结合，充分利用了该地段的商业价值，也体现了服务小区的规划设计的宗旨。3.交通组织：规划区内道路分为五类：主入口道路红线宽度15m;次入口道路红线宽度14m;小区内道路（双车道）红线宽度12m;小区内道路（单车道）红线宽度8m;小区内道路（宅前道）红线宽度5m.道路系统犹如人们的血液循环系统，可以将相关的器官、组织有机的联系起来，然而，道路系统也可以将各个功能、性质和用途不同的用地联系起来。                
小区内部以双车道为主，并形成回路，是连接各个组团的主要交通;单车道是连接区内各栋的直接交通；宅前道路是进入各单元的交通。          
区内设置两条相对独立的机动车道，中间设特殊通道相连，以保证南北片区的机动车交通相对独立，互不干扰。机动车道和各地块之间均有方便的联系，各地块设有独立的机动车出入口。4.绿化景观规划;在空间上以\\\\\\"点、线、面\\\\\\"的设计手法，并与水景、水系相结合“点”状绿化——院落绿化、节点绿化，分散布置。是接近人性，提供人们休闲、游戏空间。“线”状绿化——道路行道树绿化，以及道路沿线灌木绿化所行成的带状绿化，将点状绿化串连，形成绿化网络，起了划分空间的作用，延续空间的作用。“面”状绿化——广场景观绿化、院落以及道路两侧的绿化带所形成的片状绿化，将景观分成块状，并形成联系三大绿化空间的纽带，是整个绿化形成系统，中心水景区更丰富景观系统，达到了多样化的绿化效果。绿地系统由中心绿地、绿化走廊、组团绿地和住宅院落绿地组