城市街道景观设计哪种好

2024-06-07 12:22:47 (10分钟前 更新) 163 6327

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第一,合理的选择绿化植物在对城市进行设计的时候要注意考虑到树种以及绿化植物,要合理的选择基调的树种,此外,在城市建设的过程中往往是很多树种被人们损坏,土质比较差,所以,要进一步的改良土壤,实施一种客体性栽培,要坚持一种适地适树的原则,适当的选择一些生长比较健壮、耐瘠薄、抗病虫害、抗污染、管理粗放的一些植物。比如说柳树、杨树、丁香、云杉、玫瑰等等,进一步发挥出植物的生态性功能。此外,要充分的发挥出地被的作用,在植物中,地被是有着很重要的作用的,降温、防沙防尘、提高绿地率等等,在对地被进行选择时,可以选择一些常绿地以及落叶乔灌木,将两者进行结合,这样就能够形成一种在冬季里比较特有的景观。另外一些开花的地被比如说白三叶、二月兰等等。在植物的色彩以及层次上要合理的进行搭配,对于城市的道路中,要以阔叶植物作为基础,考虑到观花植物,用这种观花植物来对道路进行点缀,进一步的活跃气氛,避免沉闷与单一。可以选择一些比较低矮的观色植物,比如说,绿色的云杉,黄色的金叶榆等,来购置成为一种模纹图案,这样来增加叶子颜色的变化。此外,还可以采用一些观花植物,根据其季相的变化来达到一种色彩的变化的目的。比如说,丁香、玫瑰、佛头花、榆叶梅、李子、京桃等等。
  第二,确定绿化的形式在整个的道路绿化的设计中,其一个关键就是考虑好绿化的形式,具体可以做到以下几点:首先,对于两侧的用地性质要了解;其次,对于建筑风格与特色要把握;再次,要设计好绿地的宽度;最后,要掌握好了地下管道的位置以及深埋。对于这四点进行充分的考虑之后,还要对季相色彩以及高低层次的色彩进行分析,这样设计的方案才基本上能够定型。以哈尔滨城市的某一个设计作为实例。在设计中,道路的两侧是商业性用地,中间的分车宽为12米,所以,设计人员就采用了低矮剪状植物以及高大的乔木相结合,间隔出现的一种形式,这样来满足了两侧的商业建筑的相关要求。而市政的管线一般是集中于绿地的两侧中,所以,在这个设计中,决定在绿地的中心地位设置乔木以及低矮的灌木。在形式被确定之后,再来对季相以及层次进行分析。
第一,合理的选择绿化植物在对城市进行设计的时候要注意考虑到树种以及绿化植物,要合理的选择基调的树种,此外,在城市建设的过程中往往是很多树种被人们损坏,土质比较差,所以,要进一步的改良土壤,实施一种客体性栽培,要坚持一种适地适树的原则,适当的选择一些生长比较健壮、耐瘠薄、抗病虫害、抗污染、管理粗放的一些植物。比如说柳树、杨树、丁香、云杉、玫瑰等等,进一步发挥出植物的生态性功能。此外,要充分的发挥出地被的作用,在植物中,地被是有着很重要的作用的,降温、防沙防尘、提高绿地率等等,在对地被进行选择时,可以选择一些常绿地以及落叶乔灌木,将两者进行结合,这样就能够形成一种在冬季里比较特有的景观。另外一些开花的地被比如说白三叶、二月兰等等。在植物的色彩以及层次上要合理的进行搭配,对于城市的道路中,要以阔叶植物作为基础,考虑到观花植物,用这种观花植物来对道路进行点缀,进一步的活跃气氛,避免沉闷与单一。可以选择一些比较低矮的观色植物,比如说,绿色的云杉,黄色的金叶榆等,来购置成为一种模纹图案,这样来增加叶子颜色的变化。此外,还可以采用一些观花植物,根据其季相的变化来达到一种色彩的变化的目的。比如说,丁香、玫瑰、佛头花、榆叶梅、李子、京桃等等。
  第二,确定绿化的形式在整个的道路绿化的设计中,其一个关键就是考虑好绿化的形式,具体可以做到以下几点:首先,对于两侧的用地性质要了解;其次,对于建筑风格与特色要把握;再次,要设计好绿地的宽度;最后,要掌握好了地下管道的位置以及深埋。对于这四点进行充分的考虑之后,还要对季相色彩以及高低层次的色彩进行分析,这样设计的方案才基本上能够定型。以哈尔滨城市的某一个设计作为实例。在设计中,道路的两侧是商业性用地,中间的分车宽为12米,所以,设计人员就采用了低矮剪状植物以及高大的乔木相结合,间隔出现的一种形式,这样来满足了两侧的商业建筑的相关要求。而市政的管线一般是集中于绿地的两侧中,所以,在这个设计中,决定在绿地的中心地位设置乔木以及低矮的灌木。在形式被确定之后,再来对季相以及层次进行分析。
高兴儿88 2024-06-07
传统的城市规划及建筑设计习惯于将雨水当作“洪水猛兽”惟恐避之不及,场地规划、建筑设计(包括屋顶构造及排水设计)都是将地面降雨尽快排入城市雨水管网和市郊区、河水体中为首要原则,贯彻的是“使雨水尽快远离城市”这一传统的防水思路。随着城市化进程的不断深入,市区原有的自然环境如森林、农田、牧场等被建筑物、构筑物及硬化地面取代,原有疏松透气的地表被混凝土、沥青、砖石等坚硬密实的不透水材料所取代。在现代城市中,除了散布于市区的公园绿地及天然水体以外,整个市区几乎被一张不透水的大网所笼罩,它阻隔了雨水向市区下部土壤的渗透,严重影响了雨水资源的利用。城市作为非农业人口高密度聚居的区域,它同时又是高强度的经济活动区域,这两方面都注定城市需要大量的淡水资源供应,水资源的压力时刻威胁着城市的发展。从地球系统的水资源环境循环与水量平衡来看,天然降水是维持整个陆地生态系统的基础,我国绝大多数城市是以地下水资源和天然降水资源作为城市水资源供应的主渠道,而地下水资源主要借助包括雨水在内的天然降水加以补充。目前城市地下水的过量开采造成城市市区下层地下水位线呈漏斗状分析,越靠市区中心漏斗越深。
传统的城市规划及建筑设计习惯于将雨水当作“洪水猛兽”惟恐避之不及,场地规划、建筑设计(包括屋顶构造及排水设计)都是将地面降雨尽快排入城市雨水管网和市郊区、河水体中为首要原则,贯彻的是“使雨水尽快远离城市”这一传统的防水思路。随着城市化进程的不断深入,市区原有的自然环境如森林、农田、牧场等被建筑物、构筑物及硬化地面取代,原有疏松透气的地表被混凝土、沥青、砖石等坚硬密实的不透水材料所取代。在现代城市中,除了散布于市区的公园绿地及天然水体以外,整个市区几乎被一张不透水的大网所笼罩,它阻隔了雨水向市区下部土壤的渗透,严重影响了雨水资源的利用。城市作为非农业人口高密度聚居的区域,它同时又是高强度的经济活动区域,这两方面都注定城市需要大量的淡水资源供应,水资源的压力时刻威胁着城市的发展。从地球系统的水资源环境循环与水量平衡来看,天然降水是维持整个陆地生态系统的基础,我国绝大多数城市是以地下水资源和天然降水资源作为城市水资源供应的主渠道,而地下水资源主要借助包括雨水在内的天然降水加以补充。目前城市地下水的过量开采造成城市市区下层地下水位线呈漏斗状分析,越靠市区中心漏斗越深。
素手宛花 2024-05-30
街道景观设计的基本元素
  1、植栽
  绿色的植物是城市公共艺术得以生长的主要载体,是街道绿地景观不可或缺的造景元素。从生态学角度来说,城市绿化可以净化空气、水体、土壤;从视觉角度来说,春意盎然的翠绿,夏天热情蓬勃的盛绿,秋天喜悦灿烂的金黄,冬天沉默寂静的冷绿使我们的城市空间在一年四季中变幻着不同的表情,带给人们层出不穷的视觉感受。
  植物在街道景观设计中主要起到了景观导向,空间营造,软化硬质景观等功能。城市的不同区域要选择不同的植物进行栽植。比如一般主干道和工业林带多采用常绿的高大乔木,因为它具有遮阴和长效净化空气的功能。市区地带则多用具有较强季节性的落叶乔木。茂密连续的树木分隔出的人行道让人感觉舒适安心。当人行道较窄时可以采用乔、灌木结合的植栽方式,创造出较好的空间效果。在植物物种的选择上要依据"春发嫩绿,夏被浓荫,秋叶胜似春花,冬季松木寒林"的原则,确保每季都有景可赏。从古至今道路绿化一直都是备受关注的,早在《汉书》中就有记载"道广五十步,三丈而树,厚筑其外隐以金锥,树以青松"。从这段文字我们可以看出早在两千多年前我国就以松树作为行道树了。随着城市建设的不断发展,我们对景观植物的研究也越来越完善了。
  2、铺装
  路面铺装是街道景观设计中极其重要的部分。城市景观铺地一般以人和景观为主轴线,通过铺材的质感和纹样带来不一样的视觉效果。丰富多样的铺装形式可以吸引行人的眼球,成为具有标识性的景观形态,新材料的不断开发和使用令我们的室外色彩不断增多。在选择室外铺装材料的时候要考虑到和周边建筑物相协调,和景观相呼应,统一中求变化,做到沉稳而不沉闷。当然在注重铺装美观性的同时也要保证它的基本功能,如耐损防滑、防尘排水。景观路面一般可分为沥青路面、砂石路面、混凝土路面、花砖路面等。每种铺地材料的结构性质都不一样,设计时我们要作全面充分的研究,确保车辆和人流的通行性。
  3、景观小品
  景观小品作为街道绿化中的点睛之笔,具有较强的装饰性,而且通常来说体量较小。将景观小品进行分类,具体可分为:建筑小品、生活设施小品、道路实施小品。在造型设计上要与环境相协调,材料选择上既要体现地域特色又要有现代感。景观小品是一个城市的局部美学形象,也是它所处的城市环境的历史语言和时代特色的体现。它往往能够引来行人的驻足观赏,让人们产生美好的联想,是室外环境建设中不可缺少的情感凝聚点。
街道景观设计的基本元素
  1、植栽
  绿色的植物是城市公共艺术得以生长的主要载体,是街道绿地景观不可或缺的造景元素。从生态学角度来说,城市绿化可以净化空气、水体、土壤;从视觉角度来说,春意盎然的翠绿,夏天热情蓬勃的盛绿,秋天喜悦灿烂的金黄,冬天沉默寂静的冷绿使我们的城市空间在一年四季中变幻着不同的表情,带给人们层出不穷的视觉感受。
  植物在街道景观设计中主要起到了景观导向,空间营造,软化硬质景观等功能。城市的不同区域要选择不同的植物进行栽植。比如一般主干道和工业林带多采用常绿的高大乔木,因为它具有遮阴和长效净化空气的功能。市区地带则多用具有较强季节性的落叶乔木。茂密连续的树木分隔出的人行道让人感觉舒适安心。当人行道较窄时可以采用乔、灌木结合的植栽方式,创造出较好的空间效果。在植物物种的选择上要依据"春发嫩绿,夏被浓荫,秋叶胜似春花,冬季松木寒林"的原则,确保每季都有景可赏。从古至今道路绿化一直都是备受关注的,早在《汉书》中就有记载"道广五十步,三丈而树,厚筑其外隐以金锥,树以青松"。从这段文字我们可以看出早在两千多年前我国就以松树作为行道树了。随着城市建设的不断发展,我们对景观植物的研究也越来越完善了。
  2、铺装
  路面铺装是街道景观设计中极其重要的部分。城市景观铺地一般以人和景观为主轴线,通过铺材的质感和纹样带来不一样的视觉效果。丰富多样的铺装形式可以吸引行人的眼球,成为具有标识性的景观形态,新材料的不断开发和使用令我们的室外色彩不断增多。在选择室外铺装材料的时候要考虑到和周边建筑物相协调,和景观相呼应,统一中求变化,做到沉稳而不沉闷。当然在注重铺装美观性的同时也要保证它的基本功能,如耐损防滑、防尘排水。景观路面一般可分为沥青路面、砂石路面、混凝土路面、花砖路面等。每种铺地材料的结构性质都不一样,设计时我们要作全面充分的研究,确保车辆和人流的通行性。
  3、景观小品
  景观小品作为街道绿化中的点睛之笔,具有较强的装饰性,而且通常来说体量较小。将景观小品进行分类,具体可分为:建筑小品、生活设施小品、道路实施小品。在造型设计上要与环境相协调,材料选择上既要体现地域特色又要有现代感。景观小品是一个城市的局部美学形象,也是它所处的城市环境的历史语言和时代特色的体现。它往往能够引来行人的驻足观赏,让人们产生美好的联想,是室外环境建设中不可缺少的情感凝聚点。
gaga1001mary 2024-05-17

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