5寸半套管内径是多少

套管磅级不同，内径是不一样的，7"套管23#的ID:6.184”,29#的ID:6.366”，常用的就是这两种，5-1/2"的有很多种，就看用那种了，有需要的话我可以帮你查。

套管磅级不同，内径是不一样的，7"套管23#的ID:6.184”,29#的ID:6.366”，常用的就是这两种，5-1/2"的有很多种，就看用那种了。半轴套管_i安装滚动轴承的轴颈及支承轴颈磨损，导致其轴、孔之间配合松旷，轴承内座圈在轴颈上滑转而促使摩擦面磨损加剧。轴承内座圈在轴颈上滑转严重时，还会产生高温，使轴颈退火.材料的强度降低而损坏。半轴套管用无缝钢管制成，弯曲变形后，半轴与套管两者之间碰擦发生异响，甚至影响行星齿轮的正常啮合，加速磨损，导致轮胎行驶摆动。
桥壳上的半轴套管止动螺纹孔或套管定位螺钉孔磨损，止动螺钉剪断后，致使套管无法限位而移动，这样就会造成轮毅轴头螺纹磨损，使轴承轴向移动，车轮在运行中摇摆，增加了行驶阻力，影响制动效能，使轮胎恶性磨蚀，严重时在过大的轴向力作用下，会产生“飞轮”事故。
东风汽车在条件恶劣的环境中运行(如矿山、林区、基建倒运等)，发生半轴套管损坏的现
象较多。其_L要损坏形式有:①止动螺钉剪断后套管外移，致使其端部与半轴凸缘内端摩擦损坏;②半轴套管轴承轴颈部磨损超限，而轴承装上后内圈转动;③半轴套管安装油封的轴颈处磨旷;④套管外端螺纹损丝断扣;⑤套管弯曲变形等。

套管磅级不同,内径是不一样的,7"套管23#的ID:6.184”,29#的ID:6.366”,常用的就是这两种,5-1/2"的有很多种,就看用那种了

套管磅级不同，内径是不一样的，7"套管23#的ID:6.184”,29#的ID:6.366”，常用的就是这两种，5-1/2"的有很多种，就看用那种了，有需要的话我可以帮你查。