led有哪些灯

2024-05-04 04:03:23 (46分钟前 更新) 201 8644

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(1)  显示屏、交通讯号显示光源的应用LED  灯具有抗震耐冲击、光响应速度快、省电和寿命长等特点,广泛应用于各种室内、户外显示屏,分为全色、三色和单色显示屏。交通信号灯主要用超高亮度红、绿、**LED,  因为采用LED  信号灯既节能,交通信号灯正在逐步更新换代,而且推广速度快。  (2)  汽车工业上的应用汽车用灯包含汽车内部的仪表板、音响指示灯、开关的背光源、阅读灯和外部的刹车灯、尾灯、侧灯以及头灯等。  (3)  LED  背光源以高效侧发光的背光源最为引人注目,LED  作为LCD  背光源应用,具有寿命长、发光效率高、无干扰和性价比高等特点,  已广泛应用于电子手表、手机、BP  机、电子计算器和刷卡机上,随着便携电子产品日趋小型化,LED  背光源更具优势,因此背光源制作技术将向更薄型、低功耗和均匀一致方面发展。  (4)LED  照明光源早期的产品发光效率低,光强一般只能达到几个到几十个mcd,适用在室内场合,在家电、仪器仪表、通讯设备、微机及玩具等方面应用。目前直接目标是LED  光源替代白炽灯和荧光灯,这种替代趋势已从局部应用领域开始发展。  (5)  其它应用例如一种受到儿童欢迎的闪光鞋,走路时内置的LED  会闪烁发光;利用发光二极管作为电动牙刷的电量指示灯;正在流行的LED  圣诞灯,造型新颖、色彩丰富、不易碎破以及低压使用的安全性。  (6)LED灯具的广泛应用更可扩展至钓鱼灯
(1)  显示屏、交通讯号显示光源的应用LED  灯具有抗震耐冲击、光响应速度快、省电和寿命长等特点,广泛应用于各种室内、户外显示屏,分为全色、三色和单色显示屏。交通信号灯主要用超高亮度红、绿、**LED,  因为采用LED  信号灯既节能,交通信号灯正在逐步更新换代,而且推广速度快。  (2)  汽车工业上的应用汽车用灯包含汽车内部的仪表板、音响指示灯、开关的背光源、阅读灯和外部的刹车灯、尾灯、侧灯以及头灯等。  (3)  LED  背光源以高效侧发光的背光源最为引人注目,LED  作为LCD  背光源应用,具有寿命长、发光效率高、无干扰和性价比高等特点,  已广泛应用于电子手表、手机、BP  机、电子计算器和刷卡机上,随着便携电子产品日趋小型化,LED  背光源更具优势,因此背光源制作技术将向更薄型、低功耗和均匀一致方面发展。  (4)LED  照明光源早期的产品发光效率低,光强一般只能达到几个到几十个mcd,适用在室内场合,在家电、仪器仪表、通讯设备、微机及玩具等方面应用。目前直接目标是LED  光源替代白炽灯和荧光灯,这种替代趋势已从局部应用领域开始发展。  (5)  其它应用例如一种受到儿童欢迎的闪光鞋,走路时内置的LED  会闪烁发光;利用发光二极管作为电动牙刷的电量指示灯;正在流行的LED  圣诞灯,造型新颖、色彩丰富、不易碎破以及低压使用的安全性。  (6)LED灯具的广泛应用更可扩展至钓鱼灯
janesmonkey 2024-05-04
有吸顶灯,水晶灯灯泡,灯带,家用工装都适宜。
有吸顶灯,水晶灯灯泡,灯带,家用工装都适宜。
康泽装饰 2024-04-30
//LED(Light-Emitting-Diode中文意思为发光二极管)是一种能够将电能转化为可见光的半导体,它改变了白炽灯钨丝发光与节能灯三基色粉发光的原理,而采用电场发光[/color]。据分析,LED的特点非常明显,寿命长、光效高、无辐射与低功耗。LED的光谱几乎全部集中于可见光频段,其发光效率可达80~90%。将LED与普通白炽灯、螺旋节能灯及T5三基色荧光灯进行对比,结果显示:普通白炽灯的光效为12lm/W,寿命小于2000小时,螺旋节能灯的光效为60lm/W,寿命小于8000小时,T5荧光灯则为96lm/W,寿命大约为10000小时,而直径为5毫米的白光LED为20~28lm/W,寿命可大于100000小时。有人还预测,未来的LED寿命上限将无穷大。  
近年来,汽车外形由于设计上的需要、空气动力学的要求及美观的需求,低侧面流线形的外形越来越受欢迎。尾灯的形状也朝着异型化和一体化发展。汽车LED灯根据应用可分为配光用灯和装饰用灯两种,配光灯适用于仪表指示灯背光显示、前后转灯、刹车指示灯、倒车灯、雾灯、阅读灯等功能性方面;装饰灯主要用于汽车灯光色彩变换,起车内外美化作用。近几年随着部分车用LED亮度问题的解决和成本的下降,其应用量有所增长。国内常见的:本田雅阁、日产天籁、皇冠、锐志、凯迪拉克系列、别克荣御等都已经采用了LED尾灯。  
与传统灯泡比起来,LED的优越之处在于:  
·点亮无延迟,响应时间更快,传统玻壳灯泡则有0.3秒的延迟,防止追尾  
·更强的抗震性能  
·发光纯度高,无需灯罩滤光,光波长误差在10纳米以内  
·发光热量很小,对灯具材料的耐热性要求不是很高  
·光束集中,更易于控制,且不需要用反射器聚光,有利于减小灯具的深度  
·耗电量低,达到传统灯泡同等的发光亮度时,耗电量仅为传统灯泡的6%,省电节油  
·超长寿命,无灯丝结构不发热,正常使用在6年以上  
·车辆控制电路不易氧化
//LED(Light-Emitting-Diode中文意思为发光二极管)是一种能够将电能转化为可见光的半导体,它改变了白炽灯钨丝发光与节能灯三基色粉发光的原理,而采用电场发光[/color]。据分析,LED的特点非常明显,寿命长、光效高、无辐射与低功耗。LED的光谱几乎全部集中于可见光频段,其发光效率可达80~90%。将LED与普通白炽灯、螺旋节能灯及T5三基色荧光灯进行对比,结果显示:普通白炽灯的光效为12lm/W,寿命小于2000小时,螺旋节能灯的光效为60lm/W,寿命小于8000小时,T5荧光灯则为96lm/W,寿命大约为10000小时,而直径为5毫米的白光LED为20~28lm/W,寿命可大于100000小时。有人还预测,未来的LED寿命上限将无穷大。  
近年来,汽车外形由于设计上的需要、空气动力学的要求及美观的需求,低侧面流线形的外形越来越受欢迎。尾灯的形状也朝着异型化和一体化发展。汽车LED灯根据应用可分为配光用灯和装饰用灯两种,配光灯适用于仪表指示灯背光显示、前后转灯、刹车指示灯、倒车灯、雾灯、阅读灯等功能性方面;装饰灯主要用于汽车灯光色彩变换,起车内外美化作用。近几年随着部分车用LED亮度问题的解决和成本的下降,其应用量有所增长。国内常见的:本田雅阁、日产天籁、皇冠、锐志、凯迪拉克系列、别克荣御等都已经采用了LED尾灯。  
与传统灯泡比起来,LED的优越之处在于:  
·点亮无延迟,响应时间更快,传统玻壳灯泡则有0.3秒的延迟,防止追尾  
·更强的抗震性能  
·发光纯度高,无需灯罩滤光,光波长误差在10纳米以内  
·发光热量很小,对灯具材料的耐热性要求不是很高  
·光束集中,更易于控制,且不需要用反射器聚光,有利于减小灯具的深度  
·耗电量低,达到传统灯泡同等的发光亮度时,耗电量仅为传统灯泡的6%,省电节油  
·超长寿命,无灯丝结构不发热,正常使用在6年以上  
·车辆控制电路不易氧化
逸轩设计 2024-04-15
LED(Light-Emitting-Diode中文意思为发光二极管)是一种能够将电能转化为可见光的半导体,它改变了白炽灯钨丝发光与节能灯三基色粉发光的原理,而采用电场发光[/color]。据分析,LED的特点非常明显,寿命长、光效高、无辐射与低功耗。LED的光谱几乎全部集中于可见光频段,其发光效率可达80~90%。将LED与普通白炽灯、螺旋节能灯及T5三基色荧光灯进行对比,结果显示:普通白炽灯的光效为12lm/W,寿命小于2000小时,螺旋节能灯的光效为60lm/W,寿命小于8000小时,T5荧光灯则为96lm/W,寿命大约为10000小时,而直径为5毫米的白光LED为20~28lm/W,寿命可大于100000小时。有人还预测,未来的LED寿命上限将无穷大。  
近年来,汽车外形由于设计上的需要、空气动力学的要求及美观的需求,低侧面流线形的外形越来越受欢迎。尾灯的形状也朝着异型化和一体化发展。汽车LED灯根据应用可分为配光用灯和装饰用灯两种,配光灯适用于仪表指示灯背光显示、前后转灯、刹车指示灯、倒车灯、雾灯、阅读灯等功能性方面;装饰灯主要用于汽车灯光色彩变换,起车内外美化作用。近几年随着部分车用LED亮度问题的解决和成本的下降,其应用量有所增长。国内常见的:本田雅阁、日产天籁、皇冠、锐志、凯迪拉克系列、别克荣御等都已经采用了LED尾灯。  
与传统灯泡比起来,LED的优越之处在于:  
·点亮无延迟,响应时间更快,传统玻壳灯泡则有0.3秒的延迟,防止追尾  
·更强的抗震性能  
·发光纯度高,无需灯罩滤光,光波长误差在10纳米以内  
·发光热量很小,对灯具材料的耐热性要求不是很高  
·光束集中,更易于控制,且不需要用反射器聚光,有利于减小灯具的深度  
·耗电量低,达到传统灯泡同等的发光亮度时,耗电量仅为传统灯泡的6%,省电节油  
·超长寿命,无灯丝结构不发热,正常使用在6年以上  
·车辆控制电路不易氧化
LED(Light-Emitting-Diode中文意思为发光二极管)是一种能够将电能转化为可见光的半导体,它改变了白炽灯钨丝发光与节能灯三基色粉发光的原理,而采用电场发光[/color]。据分析,LED的特点非常明显,寿命长、光效高、无辐射与低功耗。LED的光谱几乎全部集中于可见光频段,其发光效率可达80~90%。将LED与普通白炽灯、螺旋节能灯及T5三基色荧光灯进行对比,结果显示:普通白炽灯的光效为12lm/W,寿命小于2000小时,螺旋节能灯的光效为60lm/W,寿命小于8000小时,T5荧光灯则为96lm/W,寿命大约为10000小时,而直径为5毫米的白光LED为20~28lm/W,寿命可大于100000小时。有人还预测,未来的LED寿命上限将无穷大。  
近年来,汽车外形由于设计上的需要、空气动力学的要求及美观的需求,低侧面流线形的外形越来越受欢迎。尾灯的形状也朝着异型化和一体化发展。汽车LED灯根据应用可分为配光用灯和装饰用灯两种,配光灯适用于仪表指示灯背光显示、前后转灯、刹车指示灯、倒车灯、雾灯、阅读灯等功能性方面;装饰灯主要用于汽车灯光色彩变换,起车内外美化作用。近几年随着部分车用LED亮度问题的解决和成本的下降,其应用量有所增长。国内常见的:本田雅阁、日产天籁、皇冠、锐志、凯迪拉克系列、别克荣御等都已经采用了LED尾灯。  
与传统灯泡比起来,LED的优越之处在于:  
·点亮无延迟,响应时间更快,传统玻壳灯泡则有0.3秒的延迟,防止追尾  
·更强的抗震性能  
·发光纯度高,无需灯罩滤光,光波长误差在10纳米以内  
·发光热量很小,对灯具材料的耐热性要求不是很高  
·光束集中,更易于控制,且不需要用反射器聚光,有利于减小灯具的深度  
·耗电量低,达到传统灯泡同等的发光亮度时,耗电量仅为传统灯泡的6%,省电节油  
·超长寿命,无灯丝结构不发热,正常使用在6年以上  
·车辆控制电路不易氧化
LovefamiliesBB 2024-04-10
灯带、筒灯、泛光灯........
灯带、筒灯、泛光灯........
依然泛泛 2024-03-30
1.可见光的光谱和LED白光的关系。  众所周之,可见光光谱的波长范围为380nm~760nm,是人眼可感受到的七色光——红、橙、黄、绿、青、蓝、紫,但这七种颜色的光都各自是一种单色光。例如LED发的红光的峰值波长为565nm。在可见光的光谱中是没有白色光的,因为白光不是单色光,而是由多种单色光合成的复合光,正如太阳光是由七种单色光合成的白色光,而彩色电视机中的白色光也是由三基色红、绿、蓝合成。由此可见,要使LED发出白光,它的光谱特性应包括整个可见的光谱范围。但要制造这种性能的LED,在目前的工艺条件下是不可能的。根据人们对可见光的研究,人眼睛所能见的白光,至少需两种光的混合,即二波长发光(蓝色光+**光)或三波长发光(蓝色光+绿色光+红色光)的模式。上述两种模式的白光,都需要蓝色光,所以摄取蓝色光已成为制造白光的关键技术,即当前各大LED制造公司追逐的“蓝光技术”。目前国际上掌握“蓝光技术”的厂商仅有少数几家,所以白光LED的推广应用,尤其是高亮度白光LED在我国的推广还有一个过程。
1.可见光的光谱和LED白光的关系。  众所周之,可见光光谱的波长范围为380nm~760nm,是人眼可感受到的七色光——红、橙、黄、绿、青、蓝、紫,但这七种颜色的光都各自是一种单色光。例如LED发的红光的峰值波长为565nm。在可见光的光谱中是没有白色光的,因为白光不是单色光,而是由多种单色光合成的复合光,正如太阳光是由七种单色光合成的白色光,而彩色电视机中的白色光也是由三基色红、绿、蓝合成。由此可见,要使LED发出白光,它的光谱特性应包括整个可见的光谱范围。但要制造这种性能的LED,在目前的工艺条件下是不可能的。根据人们对可见光的研究,人眼睛所能见的白光,至少需两种光的混合,即二波长发光(蓝色光+**光)或三波长发光(蓝色光+绿色光+红色光)的模式。上述两种模式的白光,都需要蓝色光,所以摄取蓝色光已成为制造白光的关键技术,即当前各大LED制造公司追逐的“蓝光技术”。目前国际上掌握“蓝光技术”的厂商仅有少数几家,所以白光LED的推广应用,尤其是高亮度白光LED在我国的推广还有一个过程。
派大海绵 2024-03-22
你好,有台灯.探照灯.手电筒.头灯(矿灯)等等。希望可以帮到你
你好,有台灯.探照灯.手电筒.头灯(矿灯)等等。希望可以帮到你
小狸露宝1234 2024-03-07

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