变频空调功率模块怎么检测是好的还是坏的

先目检整个主板有无异常，后检查主板信号输入、输出端，电源输入、输出端；  
模块无法在现场做单体检查，唯一的办法是通电、开机，或者是更换模块对比检查。

通用变频器功率模块内部封装一部分是由二极管组成的单相或三相桥式整流电路，另一部分是由六个IGBT管(绝缘栅双极晶体管)和配合使用的六个阻尼二极管组成的三相桥式输出电路。图1所示是P083A2003通用变频器功率模块的内部结构和引脚电路图。R、S、T是电源输入端，该模块是交流220V供电的，R脚为空脚，内部是单相桥式整流。P1是+300V整流输出正端，N1是整流输出负端，此两脚外接滤波电解电容，并通过互感线圈P1与P2连通，N  l与N2连通，向六个IGBT管组成的输出桥供电。三相输出桥的上半桥三个IGBT管集电极都与电源正端相连，发射极分别是U、V、W三相输出端，三个管的发射极与栅极又构成三相上半桥驱动信号输入端GU-U、GV-V、GW-W。三相输出桥的下半桥三个IGBT管集电极分别与U、V、W相连，发射极都与电源负端相连，三个管的栅极与电源负端构成三相下半桥驱动信号输入端GX、GY、GZ。B是制动控制端，此模块内部无制动电路。TH是内部热敏电阻保护输出端。其他型号的通用变频器功率模块的引脚和在电路板上的标注虽然各有不同，但不难辨认主要功能脚位置。高端产品采用智能型功率模块，内部包含驱动电路和制动电路，引脚相应多一些。
功率模块在路检测(脱离电网)时，用指针万用表R极管和输极可判断结果，否则内部有击穿元件。用指针万用表R×1k挡分别测量六个IGBT管的栅极与发射极间的电阻(驱动信号输入端)应一样，有不同时则是驱动电路或IGBT管损坏。以上测量只能测出IGBT'管击穿性损坏，测不出开路性损坏。把功率模块从电路板上拆下后可对每个IGBT管进行进一步测量，方法如图2所示，表针在左边表示不导通，表针在右边表示导通。如不能使之导通和截止，则是该管损坏。

变频空调功率模块怎么检测是好的还是坏的：
变频器维修检测常用方法(空调变频模块)  
一、静态测试  　　1、测试整流电路  　　  找到变频器内部直流电源的P端和N端，将万用表调到电阻X10档，红表棒接到P，黑  　　  表棒分别依到R、S、T，应该有大约几十欧的阻值，且基本平衡。相反将黑表棒接到P  　　  端，红表棒依次接到R、S、T，有一个接近于无穷大的阻值。将红表棒接到N端，重复  　　  以上步骤，都应得到相同结果。如果有以下结果，可以判定电路已出现异常，A.阻值  　　  三相不平衡，可以说明整流桥故障。B.红表棒接P端时，电阻无穷大，可以断定整流桥  　　  故障或起动电阻出现故障。  　　2、测试逆变电路  　　  将红表棒接到P端,黑表棒分别接U、V、W上，应该有几十欧的阻值，且各相阻值基  　　  本相同，反相应该为无穷大。将黑表棒接到N端，重复以上步骤应得到相同结果，否则  　　  可确定逆变模块故障  　　二、动态测试  　　  在静态测试结果正常以后，才可进行动态测试，即上电试机。在上电前后必须注意  　　  以下几点:  　　1、上电之前，须确认输入电压是否有误，将380V电源接入220V级变频器之中会出现炸机  　　  （炸电容、压敏电阻、模块等）。  　　2、检查变频器各接播口是否已正确连接,连接是否有松动,连接异常有时可能导致变频器  　　  出现故障,严重时会出现炸机等情况。  　　3、上电后检测故障显示内容,并初步断定故障及原因。  　　4、如未显示故障,首先检查参数是否有异常,并将参数复归后,进行空载(不接电机)情况下  　　  启动变频器,并测试U、V、W三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况，则模  　　  块或驱动板等有故障  　　5、在输出电压正常（无缺相、三相平衡）的情况下，带载测试。测试时，最好是满负载  　　  测试。  　　三、故障判断  　　1、整流模块损坏  　　  一般是由于电网电压或内部短路引起。在排除内部短路情况下，更换整流桥。在现  　　  场处理故障时，应重点检查用户电网情况，如电网电压，有无电焊机等对电网有污染  　　  的设备等。  　　2、逆变模块损坏  　　  一般是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起。在修复驱动电路之后，测驱动波  　　  形良好状态下，更换模块。在现场服务中更换驱动板之后，还必须注意检查马达及连  　　  接电缆。在确定无任何故障下，运行变频器。  　　3、上电无显示  　　  一般是由于开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电引起，如启动电阻  　　  损坏，也有可能是面板损坏。  　　4、上电后显示过电压或欠电压  　　  一般由于输入缺相，电路老化及电路板受潮引起。找出其电压检测电路及检测点，  　　  更换损坏的器件。  　　5、上电后显示过电流或接地短路  　　  一般是由于电流检测电路损坏。如霍尔元件、运放等。  　　6、启动显示过电流  　　  一般是由于驱动电路或逆变模块损坏引起。  　　7、空载输出电压正常,带载后显示过载或过电流  　　  该种情况一般是由于参数设置不当或驱动电路老化,模块损伤引起。