散热风扇原理有谁了解

散热风扇的工作原理是按能量转化来实现的，即：电能→电磁能→机械能→动能。其电路原理一般分为多种形式，采用的电路不同，风扇的性能就会有差异。
参数例如下表：  规格120x120x38型号LD121238HBL类型散热风扇（直流）电压110V/220V/380V转速2400~3000  RPM电流0.3  A/  0.6  A风量80~120  CFM重量265g噪音39.8~44.4  db结构  axial  motor  fan（轴流风机）  Structure（结构）Housing（框架）  BLACK  PBT，axial  motor  fan（轴流风机）  Bearing（轴承结构）  BALL  Bearing。

风扇的散热属于热对流原理，热对流指的是流动的流体（气体或液体）将热带走的热传递方式。而cpu与散热片直接接触属于热传导。cpu的热量传导到散热片上，风扇产生气流通过热对流将CPU散热片表面的热量带走。
希望我的回答，能给你带来帮助，谢谢！

汽车风扇工作原理如下：
   1、汽车风扇的高低速是由热敏开关（F18）“唯一”控制的，此开关有两档，安装在水箱上，检测水温。它把两档信号给J293,J293再导通不同的开路，控制电子扇的高低速。
   2、打开空调，两个扇都应该转。但应注意，空调和电子扇是两个相对独立的系统，是由两个电脑控制的，名字分别为J301（空调）、J293（电子扇的）。J301只是给J293一个信号，强制2个电子扇起动。除此之外，并无太多关联。
   汽车风扇是安装在水箱后面的（靠近发动机舱一侧），开启时是把风从水箱前拉进来的；但也有个别车型风扇是装在水箱的前面（外侧），开启时是把风往水箱方向吹的。  风扇的启动，是根据水温情况自动开启或停止的，当车速快的情况下，由于车辆前后之间的空气压差，足以起到风扇的作用而使水温维持在一定的程度，所以，此时风扇可以不工作了。