密闭的车内空间内，甲醛等污染物长期平均浓度取决于污染物的面源释放速率和新鲜竹炭包的点状吸附速率之间的诸多复杂关系，因而新鲜竹炭只能在刚打开密封包装后的一段时间内（其长短取决于许多因素）具有吸附甲醛等多种有机物的能力。 此外，活性炭对于甲醛的吸附作用并不稳定，甚至还不如跟水分子结合得紧密。简单来说就是，如果室内水蒸汽很多，还可以把吸附在竹炭上的甲醛给挤下来。因而，除了将甲醛收容在孔道里，竹炭并没有什么特殊的机制来限制它们的自由。正如水可以从沙子里面蒸发干净一样，甲醛也可以从竹炭里再挥发出来。 清华大学材料科学与工程系黄正宏副研究员说，甲醛一般存在状态是气体，相对于常态下是液体的苯而言不是很容易能被竹炭所吸附。 消除车内甲醛应以预防为主 要想处理车内甲醛的污染问题，李汉平认为应当以预防为主，比如从汽车制造环节所选择的车内装饰材料等方面考虑。其次，以控制为辅，比如驾驶者在使用过程中经常开窗通风等。当然，也可以交给吊兰之类绿色植物处理一些，这些植物可以将吸收的甲醛合成有机酸、糖和氨基酸的原料，储存在体内，这才是真正的吸收。