旧船木家具鉴定方法是什么

一、看颜色：
真正老船木：经过刨刀、切锯、磨光之后的船木，主要是偏红色、偏黄色、穿透黑色三种，黑色越多说明海泡时间越长，也就越好。部份木皮是偏白色的。
二、看钉孔：
老船木是从老船卸下来的木头，当年造船时，钉有圆孔的，有三角孔的，有大的，也有小的，有在木正面的，也有在木的侧面，也有在斜面的。这些孔都是为了实用而打制出来的，有钻出来，也有凿出来的，当初的孔绝不是为了考虑美观什么的。
三、闻味道：
 船木的制作，不宜厚漆，当年老船工选择船木，都是那些能够长久持续不断散发出淡淡木香的硬木，这样的有生命的木，终生都会用自己特殊的，与海交溶的香味气息。

一、刀砍：很多老船木厂家在老船木平面打磨出长短不一、分列不均的沟，这一类主要在老船木家具某一块老船木的中间，这主要是让老船木家具显得更粗犷更不规则，一般清老船木没有这一类沟，老船木有裂缝是比较正常的，因为长期在海上风水起晒海水侵泡，但是裂缝后的老船木制作成老船木家具后是不会再继续开裂了；
  二、刀劈：主要是体现在老船木家具上的不规则的三角型缺口或者沟，这种主要是在老船木家具上某块老船木的边缘，这也是为了使老船木家具更粗犷。
  三、火烧：这种火烧的方式比较好分辨，他主要用在老船木的头上，经过火烧后的老船木显得更具沧桑感。
  四、打孔：有一些不良商家用新料掺加在老船木家具里面，把新料通过人为打孔，然后打磨，再把空洞周围用底漆上色描黑，在打磨然后在上面漆，这种孔桶和正常的船木螺丝孔还是有区别的，正常的老船木螺丝孔都是要用白灰+桐油+板麻来给船堵漏，这种老传统的堵漏方法非常坚固，所以正常老船木螺丝孔是多多少少会留有白灰的痕迹，因为很坚固清理很麻烦，螺丝孔又是很难处理的地方，所以说老船木螺丝孔黝黑光滑的，这个是不太正常的现象。再就是老船木螺丝孔的数量上，如果在0.3平方之内出现多个螺丝孔，这样的情况基本是不太正常的，在船上这么密集的螺丝孔是很少的，太密集了这个木头就不结实了，再就是这么密集的螺丝拆船厂基本不会保留原木，基本都是锯开了，因为根本不好拆卸，很费时间和人力。如果大家去拆船厂看看拆下来的老船木就明白了，你是基本找不到这样密集的螺丝孔老船木的；

老船木为什么又称硬杂木，那么具体什么样的老船木叫硬杂木呢？这一点很多老船木爱好者都不清楚，下面有山东百年古船木家具厂来给大家简单介绍一下，一般木船上拆下来的船体（不含甲板以上的）木料都是硬木，硬木又分为两种，一是红料，二是黄料，一般红料是一个单独挑拣出来价格也要比黄料贵好几倍，老船木红料现在已经基本不多见了，特别是2015年以后，现在已经很难找到整条船是红料的木船了，80%-90%都是黄料老船木，所以价格也是飙涨，也是最具收藏价格的老船木木料，红料老船木一般有一些集中：铁梨木、草花梨、菠萝格、坤甸木等，坤甸木现在已经基本见不到了，如果有人告诉你这套老船木家具是坤甸木，那么你需要特别注意，因为铁梨木和坤甸木不懂得话你很难区分，现在能买到整套铁梨木老船木家具就挺好了，由于坤甸木价格比较贵所以不懂得话尽量别出手或者就当铁梨木看待为好；
船木的船钉孔洞的粗糙光滑程度，如果很光滑一般为假
船木家具的重量程度，不过一般只是作为参考依据
船木家具的拍打而造成的回声情况，一般实木木质差很容易听的出来。船木家具有一点就是材质坚硬。
基本上以上几点能够判断，但只是作为一个参考方向，更多还是你多船木这个的了解程度来说了。
希望能帮到你，望采纳。