隧道装饰板旨在解决隧道系统中存在的问题,但是如果隧道装饰板选择不当,可能会引发一系列。可能出现的问题,大致分为衬砌裂损、衬砌渗漏水、衬砌腐蚀、隧道基底翻浆冒泥、隧道冻害、隧道震害等六类表现形式。
衬砌裂损:是由于围岩压力本身存在许多不确定因素,导致设计的结构强度不够或与围岩压力不协调,造成衬砌结构开裂、破坏;或施工管理不当、衬砌厚度不足、混凝土强度不够等人为质量问题导致裂损病害;如果火灾也会造成衬砌开裂。
衬砌渗漏水:公路隧道在施工期间和建成后,一直受地下水的影响,特别是建成后的隧道,更是处在地下水的包围之中。当水压较大,防水工程质量欠佳时,地下水便会通过一定的通道渗入或流入隧道内部,对行车安全以及衬砌结构的稳定构成威胁。
隧道基底翻浆冒泥:隧道底板也是防水薄弱部位,隧道基底翻浆冒泥将极大影响行车舒适和安全。原因有三:
①隧道所处围岩地下水位较丰富,而底板及路面下未采取有效的防排水措施;
②隧道施工时,浮渣未清理干净就浇筑仰拱或铺垫层,易造成隧低下沉、翻浆冒泥:
③洞内水沟被堵,造成基底积水,可能使基底围岩软化,造成翻浆冒泥。
衬砌腐蚀:当隧道衬砌背后为腐蚀性环境水时,水沿衬砌的毛细孔、工作缝、变形缝、及其他空洞渗流到衬砌内侧,成为隧道渗流水、对衬砌混凝土和砌石、灰缝产生物理性或化学性的侵蚀作用,造成衬砌腐蚀。
隧道冻害:寒冷地区隧道受气候影响,衬砌开裂、漏水后往往产生严重的冻害,如洞顶挂冰、路面积水结冰,冻胀常引起衬砌开裂、酥碎、剥落,洞门墙开裂等,一般破坏原因为:
①当水和衬砌混凝土受冻时,水的体积增大很多,使混凝土体膨胀而破坏;
②水不断向冷却面渗透补充,冰冻后的毛细管增大,多次循环环后防水层破坏:
③冰冻产生的力,破坏了衬砌混凝土和填补的缝料,从而在冬季出现冰锥等;当冰融化后出现混凝土松散脱皮和淋水。
隧道震害:我国属于多地震国家,震害分布广、强度大、危害大。一旦发生地震,常常造成震区内的隧道洞门被滑坡埋没、洞门开裂变形,衬砌裂损和剥落。强地震往往造成隧道和围岩特殊与有缺陷地段的严重破坏。