冬季施工注意事项有哪些

进入冬季施工阶段，也是安全生产事故高发阶段，各施工项目部必须高度重视安全生产，积极定期、定岗、定人检查施工现场存在的安全隐患，并及时消除隐患。在日常生产活动需要注意一下几个方面：
一、防人身伤害、防坠落、防滑事故
1、进入施工现场必须佩戴安全帽；
2、登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施；拆除水平、立面防护的，高处作业人员必须系好安全带；
3、4级以上大风禁止塔吊安装、顶升作业，6级以上大风禁止吊装作业和高空作业；
4、在负温度下绑扎、起吊钢构件用的钢索与构件直接接触时，应在防滑隔垫。检查吊物钢丝绳有无破损，U型卡是否锁紧，吊钩保险是否有效；塔吊作业时必须听从指挂工指挥；
　　5、遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除施工现场的积水、积雪，严禁雨雪和大风天气强行组织施工。
二、防火灾、防中毒事故
　　1、要防止火灾，消防设施及器材应做到齐全、完好和能用；总配电房设置必须符合要求，不得堆放易燃易爆物品
　　2、加强对生活区、办公区人员管理，严禁在宿舍内使用电炉或采用明火取暖；
　　3、为防止发生煤气中毒事故，封闭的场所必须有通风换气措施。
三、防交通事故
　　1、加强对工程用车辆的维护、保养，杜绝由于车辆故障而引发事故；
　　2、严禁酒后开车、无照驾驶、疲劳驾驶；
　　3、遇严重冰雪天气，车辆行进中应保持行车距离，防止尾追事故的发生。

冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。
   二质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数事故在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。
三冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。

1、注意保持排水沟的畅通。保证现场排水的顺畅。2、防止因现场泥浆等带入管网造成管网淤积堵塞。3、.雨天施工必须配备一定数量的遮雨材料‘雨布、塑料薄膜等’。4、.施工期间专职电工必须随时对用电线路进行检查，修复或更换破损的电缆设施。5、及时去除残存的积水，并做好防腐处理。6、冬季施工气候冷、冰多路滑，必须加强安全工作。7、冬季施工气候冷、冰多路滑，必须加强安全工作。

冬季施工应注意事项：1、当工地昼夜平均气温（每天6、14、21时所测室外温度的平均值）低于+5℃或最低气温低于-3℃时，砼工程按冬季施工办理。  
2、为保证工程施工质量，在冬季的12月20至次年的3月10日严格按冬季施工要求进行施工。  
3、开工前与当地气象部门签订服务合同，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。  
4、根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并在物资和机械做好储备和保养工作。  
5、施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。  
6、检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施作过冬篷，准备好加温及烤火器件。当采用煤炉和暖棚施工时，作好防火、防煤气中毒措施，棚内必须有通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。  
7、在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。  
二、桥涵工程冬季施工保证措施  
1、桥梁工程  
我部5座桥均已施工完毕，桥上竣工测量工作已完成。现还未进行铺架工作。在冬季来临前将锚栓孔内碎石杂务、积水清理干净，用采胶布沙袋将孔进行覆盖，避免雨雪进入孔内冻坏混凝土。  
对桥梁人行道步板及托架预制工作采用在暖棚内进行施工。  
当架桥机对桥梁铺架完毕后根据天气及工期进度按排是否进行托架安装。当需要进行安装施工时，桥上必须使用防滑脚手架，上桥施工所有人员必须穿防滑靴系安全绳后方可上桥操作施工。  
2、混凝土工程冬季施工保证措施  
2.1、冬季条件下灌注的砼，在遭受冻结之前，采用普通硅酸盐水泥配置的混凝土其临界抗冻强度不低于设计标号的30%，C15及以下的混凝土其抗压强度未达到5Mpa前，不得受冻。在充水冻融条件下使用的砼，开始受冻时的强度不低于设计标号的70%。  
2.2、冬季施工的砼配制、拌合、运输：  
2.2.1、为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量，此时可适当提高水泥标号，水泥标号不底于P.O  32.5。当混凝土掺用防冻剂（外加剂）时，其试配强度较设计强度提高一个等级。在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。  
2.2.2、拌合设备进行防寒处理，设置在温度不低于10℃暖棚内。拌制砼前及停止拌制后用热水洗刷拌合机滚筒。拌制砼时，砂石骨料的温度保持在0℃以上，拌合用水温度不低于5℃。必要时，先将拌合用水加热。当加热水不能满足拌合温度时，可再将骨料均匀加热。  
2.2.3、水及骨料按热工计算和实际试拌，确定满足混凝土浇注需要的加热温度。  
2.2.4、水的加热温度不宜高于80℃。当骨料不加热时，水可加热至80℃。以上，此时要先投入骨料和已加热的水进行搅拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。  
2.2.5、当加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60℃。片石混凝土掺用的片石可预热。  
2.2.6、水泥不得直接加热，可以在使用前转运入暖棚内预热。  
2.2.7、砼的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻，运送中覆盖保温防寒。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整拌和料堤的加热温度。  
2.2.8、混凝土拌合时间较常温施工延长50%左右，对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常温拌制时间的1.5倍。砼卸出拌合机时的最高允许温度为40℃，低温早强砼的拌合温度不高于30℃。  
2.2.9、骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质，严格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。  
2.2.10、拌制掺用外加剂的混凝土时，当外加剂为粉剂时，可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。当外加剂为液体，使用前按要求配置成规定溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液再配置成施工溶液。各溶液分别放置于有明显标志的容器内，不得混淆。  
2.2.11、冬季施工运输混凝土拌和物时，尽量减少混凝土拌和物热量损失措施：  
1）正确选择拌和机摆放位置，尽量缩短运输距离，选择最佳运输路线，缩短运输时间。  
2）正确选择运输容器的形式、大小和保温材料。对长距离的运输，采用混凝土输送车，容量根据混凝土施工用量和浇注时间选择。距离较小时可采用敞开式运输车，但必须进行加盖隔热材料。  
3）尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土工作。  
2.3、冬季施工的砼浇注：  
2.3.1、混凝土浇注前，清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢，当环境气温低于-10℃时，采用暖棚法将直径大于25mm的钢筋加热至正温。  
2.3.2、砼的灌注温度，在任何情况下均不低于5℃，细薄截面砼结构的灌注温度不宜低于10℃，砼分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于20Cm，并采用机械捣固。  
2.3.3、新、旧混凝土施工缝的清理：  
1）前层混凝土的强度不得小于1.2Mpa。  
2）施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松弱混凝土必须凿除干净，并用水冲洗干净，但不得有积水。  
3）新混凝土在浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆。然后再继续浇注新层混凝土。施工缝处的新层混凝土要重点捣实。  
4）冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇注前对结合面进行加热使结合面有5℃以上的温度，浇注完成后，及时加热养护使混凝土结合面保持正温，直至进浇注混凝土获得规定的抗冻强度。  
5）当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋进行防寒保温。  
6）混凝土采用机械捣固并分层连续浇注，分层厚度不小于20cm。  
2.4、冬季施工的砼养护：  
混凝土养护采用暖棚法和掺加防冻剂法养护。  
2.4.1、暖棚法养护：此方法适用于框架施工  
1）在构筑物周围用钢管搭设大棚，用采胶布包裹密封，大棚搭设必须牢固、不透风，上覆盖草带。  
2）采用燃煤取暖炉加热，必须将炉的排气管引出棚外，将烟气排到棚外。以防止煤气中毒和防止氧化碳浓度过高加速混凝土的碳化。  
3）暖棚内底部温度不低于5℃，当低于5℃时应采取增加煤炉的办法。混凝土养护期间，安排专人对煤炉进行检查，填加燃煤，保持棚内温度。  
4）暖棚内应有一定的湿度（由实验室测定），当湿度不够时，要向混凝土面及模板洒水或覆盖润湿堤草袋。  
2.4.2混凝土掺加防冻剂的养护：  
1）混凝土外露表面采用采胶布加草袋进行覆盖，在负温情况下不得浇水养护。  
2）混凝土养护初期的温度，不得低于防冻剂规定的温度，当达不到规定的温度时，且混凝土强度小于3.5Mpa时要采取保温措施，使混凝土温度不低于防冻剂规定的温度。  
2.5、混凝土拆模  
2.5.1、冬季混凝土拆模强度应满足以下要求：  
满足混凝土正常温度下拆模强度的要求，并同时满足抗冻要求的规定  
正常温度下混凝土拆模强度：  
侧模在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。  
底模应在混凝土强度符合以下要求时方可拆模。  
结构类型  结构跨度（m）  达到混凝土设计强度的百分率（%）  
板、拱  ≤2  50  
2—8  75  
8  100  
悬臂梁（板）  ≤2  75  
>2  100  
2.5.2、混凝土与环境的温差不得大于15℃，当温度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆盖措施，如覆盖草袋及彩胶布。  
2.5.3、采用暖棚法养护的混凝土，当养护完毕后得环境气温仍在0℃以下时，应待混凝土冷却至5℃以下后，方可拆除模板。  
2.6、冬季施工混凝土质量检查  
2.6.1、冬季混凝土质量检查除满足一般混凝土要求外还要满足下列要求。  
2.6.2、在砼拌制和灌注期间，测定水和粗细骨料装入搅拌机时的温度、砼的拌制温度、灌注温度和环境温度。每一工作班至少检测4次。用低温早强砼或用蓄热法养护砼时，在灌注后3天内随时进行检测。  
2.6.3、冬季施工砼除按规定制作标准养护的试件外，还根据建筑物养护、拆模和承受荷载的需要，制作施工检查试件，借以查明强度的发展情况。施工检查试件的养护应与建筑物相同。  
3、砌体工程冬季施工保证措施  
本管段的砌体工程主要是路基加固及附属工程及部分框架顶进到位后挡墙工程。对于分散、量少、不影响工期的工点冬季尽量不安排施工，对砌体集中且工期紧迫要求的工点可以安排在冬期施工。  
3.1、砌体工程防冻要求：  
砂浆强度未达到设计强度的70%前，不得使其受冻。  
冬期施工的气温、冬期施工前的准备符合前述要求。  
3.2、砂浆配置及砌筑  
采取以下措施保证砂浆正温砌筑：砂浆原材料加热、暖棚内拌制砂浆、掺盐法、就近工点拌制、减少积存、避免倒运。  
3.2.1、砂浆原材料加热；同混凝土原材料加热，通过热工计算，采用暖棚法时保证砂浆砌筑温度不低于5℃。  
3.2.2、砂浆在暖棚内机械拌制，环境温度不低于5℃，搅拌时间不少于2min。当砂浆用量较少时，可在暖棚内人工拌制，必须严格按配合比过称计量，翻拌次数较常温增加2—3次。  
3.2.3、砂浆随拌随用，中途不倒运，每次拌制砂浆尽量在30min内用完，当在运输或储存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前要重新拌和。已凝结或冻结的砂浆一律不得再使用。  
3.2.4、暖棚设在每个工点，兼作砌体养生用，保证短距离运输砂浆（距离一般不超过20m），可以避免积存，无须倒运。  
3.2.5、砌体所用的石料，砂预先清除冰雪冻块，并且根据工程进展，提前运入棚内。石料表面与砂浆的温差不高于20度。  
3.3、砌体养护  
所施工砌体随砌筑随覆盖养护，一般情况下采用覆盖草袋及采胶布养护砼和砌体。  
对有条件的框架挡墙可采用暖棚法养护，即砌体在暖棚内进行砌筑施工。其施工同混凝土暖棚法施工。  
冬季施工砌体除按规定制作标准养护的试件外，再根据建筑物养护、拆模和承受荷载的需要，制作施工检查试件，借以查明强度的发展情况。检测试件的养护应与建筑物相同。  
4、钢筋工程冬季施工保证措施  
在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。  
4.1、冬期钢筋的闪光对焊采用在室内进行，焊接时的环境气温不低于0℃。  
4.2、钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。  
4.3、在困难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，闪光对焊的环境气温可适当降低至-10℃。  
4.4、冬期电弧焊接时，有防雪、防风、及保温措施，并选择韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。  
4.5、帮条焊时帮条与主筋之间采用五点定位焊固定，搭接焊时用两点固定，定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上，帮条与搭接焊缝厚度不小于0.3d，并不大于4mm，焊缝宽度不得小于0.7d，并不得小于8mm。  
三、路基工程冬季施工保证措施  
冬季低温路基施工的重点是处理好土壤的防冻、土壤的挖掘及土方的填筑三个环节。  
1、路堤填筑施工  
1.1、低温的界定：昼夜平均气温在0℃。以下且连续15d，均应按低温施工办理。  
1.2、低温施工的路堤必须在冻结前处理完毕，处理方法除满足路基一般施工规定外，还要清理干净冰雪、疏干积水、坑洼处用与地基同类型的未冻土填平压实。处理好的地基随即覆盖不使冻结。  
1.3、路堤填筑  
1.3.1、填料要求：  
低温填筑路堤用料，一般采用A类填料，本段路堤填筑均选用卵石土（渗水土）。  
1.3.2、填筑压实  
填土厚度；冬期路基施工按横断面全宽分层平铺，分层填筑厚度按正常温度施工的厚度减薄20—25%，并不得铺成斜层，已铺土层未压实前不中断施工；路堤填筑每侧超宽填10—50cm并压实，待冬期过后修整边坡时削去多余部分并夯拍密实。  
施工地段的积雪，施工前进行清除干净。  
施工中遇大雪或其他原因中途停工时，整平填层及边坡并加覆盖；继续施工前，清除干净边面冰雪。  
填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工。保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。  
对取土场宜一次连续挖至设计标高，挖土前清除干净表面积雪，对取土场、路堤边坡外露土层采用草袋进行覆盖。  
低温施工的路基坡面及边坡整修工作在来年解冻后进行。  
2、级配碎石工程  
2.1、级配碎石尽量抢在冬期以前完成，部分剩余量在0℃以上天气晴朗、风力较小的时间施工，雨雪天不施工。  
2.2、碎石级配均匀，结冰的集料不使用，对石粉进行遮盖，防止雨雪淋湿。  
2.3、搅拌级配碎石按配合比一次将水加足，避免施工现场洒水，装运中及时加盖防寒棚布，并尽快运至现场。  
2.4、搅拌好的级配碎石运至现场后，立即摊铺碾压，避免长时间裸露，已铺层未压实前不得中断施工。  
2.5、碾压检测合格后立即使用彩胶布覆盖，并加盖草袋保温养护，此时不得洒水养护。  
2.6、施工中级配碎石搅拌，必须根据运输、摊铺能力相匹配，要衔接好，做到随拌随用，减少拌制好的级配碎石停留时间及材料浪费。  
四、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施：  
1、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）  
2、各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。  
3、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。  
4、冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。  
5、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度

冬季施工的注意事项  主要有以下几个方面
1  混凝土配合比强度等级最好提高一级；
2  选用合格的适宜最低气温用的防冻剂；
3  要对原材料加热，保证混凝土出机和入模温度；
4  准备好覆盖保温材料，及时覆盖混凝土结构；
5  在结构上，留好测温孔，对混凝土进行测温，并做好记录；
6  温度太低时，需要对混凝土结构环境加热养护。
7  留好同条件养护试件和越冬试件。
8  总之，要提前做好冬期混凝土施工方案，并进行必要的热工计算。

（1）冬季施工特点
   一冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。
   二质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数事故在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。
三冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。
（2）冬季施工准备
一组织措施
①在入冬前应组织专人编制冬季施工方案。编制的原则是：确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。冬季施工方案应包括以下内容：施工程序；施工方法；现场布置；设备、材料、能源、工具的供应计划；安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。方案确定后，要组织有关人员学习，并向班组进行交底。
②进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员，应专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗二正作。  
③与当地气象台、站保持联系，及时收听天气预报，防止寒流突然袭击。
④安排专人测量施工期间的室外气温，砂浆、砼的温度并作好记录。

冬季施工注意事项
一、  钢筋工程冬期施工
冬季气温严寒且多风。钢筋在负温条件下，其力学性
能发生显著变化：屈服点和抗拉强度增大；伸长率和抗冲击韧性降低，脆性也增大。冬季钢筋接头经焊接后，热影响区内的韧性也将降低，若焊接工艺掌握不好，将导致钢筋塑性和韧性下降，综合性能变劣；若焊接后的接头冷却过快或接触冰雪，也会使接头产生淬硬组织，影响钢筋的使用。
   钢筋工程冬期施工需要考虑的主要问题是钢筋的负温焊接。
本工程地下室部分钢筋接头形式有三种：直螺纹连接、
焊接和搭接。在冬期施工条件下，负温焊接显得尤为重要。
本工程钢筋负温焊接拟采取如下技术措施：
①．  钢筋焊接安排在室内（钢筋对焊车间）进行。钢筋焊接车间三面围护，顶部以金属瓦覆盖，做到既防雨雪、有防风（缺口处为背风面）；
②．  钢筋对焊时采用预热--闪光焊接工艺。在闪光过程开始前，先将钢筋接触几次，使钢筋温度上升，利于闪光过程的顺利进行。对焊时，钢筋的调伸长度增加10%，变压器级数降低一级，预热时的接触压力作适当提高，预热间歇时间也适当延长；
③．  钢筋对焊后的接头均加盖岩棉（或石灰粉）保温，使其缓慢冷却，避免立即碰到冰雪；
④．  钢筋在加工、运输和绑扎过程中，应注意防止产生撞击和划痕，破坏钢筋的原有性能；
⑤．  露天堆放的钢筋采取护盖措施，防止表面结冰。浇筑混凝土前，先清除钢筋表面的积雪、冰块；钢筋绑扎成型后尽快进入下道工序的施工。

冬、雨季节施工要注意：沥青施工前查看近期天气情况，在天气较好的时候进行施工，冬季的话最好是在有阳出来的中午进行施工。雨季避开雨天，在晴好天气进行施工，且将路面的积水清理干净并晾干再施工。冬、雨季节施工时还要注意沥青温度，一定要保证沥青温度满足施工要求，沥青温度过低的话会导致沥青脱层粘结不牢靠、表面开裂等现象。