哪位了解预应力张拉施工工艺

一、工艺概述  1、概述  为确保铁路客运专线32m/24m标准箱梁后张法预应力张拉施工质量并符合环保及职业健康安全等要求，特编写本工艺细则。  2、适用范围  适用于新建铁路哈尔滨至大连客运专线中交第四航务工程局有限公司公主岭制梁场32m/24m整孔标准箱梁预制的后张法预应力张拉施工。  本细则经审核批准生效后，用于指导本梁场箱梁预应力张拉工程施工。在施工过程中如有修改经审核生效后按修改后执行。  二、作业内容  本工艺作业内容主要包括：施工准备、千斤机的定位、张拉、锚固、放张（在滑丝状态下必须进行放张）  三、质量标准及验收方法  1、阶段预施应力时，混凝土强度和弹模值应符合施工图要求，检验方法：进行同条件养护混凝土试件强度和弹模量试验。  2、预应力筋的实际伸长值的差值不大于±6%。检验方法：观察和尺量。  3、预应力筋断裂或滑脱数量不超过预应力筋总数的5‰并不得位于梁体的同一侧，且每束内断丝不得超过1根。
工艺及质量控制流程  （一）张拉操作步骤  1．预张拉、初张拉操作步骤  0——初应力（作伸长值标记）——早期张拉控制应力（测伸长值，校核伸长值，持荷3min）——回油锚固（测回缩量及夹片外露量）。  2．终张拉操作步骤  （1）经初张拉后的钢束张拉程序为：  0——拉松夹片到早期张拉控制应力（作伸长值标记）——控制应力（测伸长值，校核伸长值，持荷5min）——回油锚固（测回缩量及夹片外露量）。  （2）未经初张拉后的钢筋束张拉程序为：  0——初应力（作伸长值标记）——控制应力（测伸长值，校核伸长值，持荷5min）——回油锚固（测回缩量及夹片外露量）。    3．放张拉操作步骤  终张拉控制应力（伸长量到终张拉的伸长值）——超张拉控制应力（作伸长值标记）——缓慢回油（一边回油一边观察夹片，发现夹片松弛立即用细铁钩钩出夹片）。  （二）工艺步序说明  1．预应力材料进场检验与保管  钢绞线进场时应有出厂合格证和检验报告，每盘标牌齐全，包装完好。钢绞线进场后按供货批号分组堆放在预制场旁边下，堆放时搁置在枕木支垫上，离地高度不小于200mm,上面覆盖防雨布。  锚具和夹片应有出厂合格证，在同种材料和同一生产工艺条件下，锚具和夹片以不超过1000套为一批，进场时按下列规定验收：  （1）、外观检查：  从每批中抽取10%但不少于10套锚具检查其外观和尺寸，如有一套表面有裂纹或超过产品规定尺寸的允许偏差，则应另取双倍数量的锚具重新进行检查；如仍有一套不符合要求，则不得使用或逐套检查，合格者方可使用。  （2）、硬度检查：  从每批中抽取5%但不少于5套锚具，对其中有硬度要求的零件做硬度试验（多孔夹片式锚具的夹片，每套至少抽取5片）。每个零件测试三点，其硬度应在设计要求的范围内。如有一个零件不合格，则不得使用或逐个检查，合格者方可使用。  （3）、静载锚固性能试验:  经过上述两项检验合格后，应从同批中抽取锚具和夹片，组成3个预应力筋锚具组装件进行静载锚固性能试验。如有一个试件不符合要求，则应另取双倍数量的锚具和夹具重做试验，如仍有一个试件不符合要求，则该批锚具和夹片为不合格品。  2．钢绞线下料与编束  下料时要进行料场清理，使料场无积水、脏物以免污染钢绞线，有被污染的钢绞线要将污手清扫干净。钢绞线一定要先按要求的下料长度，在下料场做出明显下料长度标记，下料时要用轮片式砂轮机断料，严禁采用电焊或风割断料。  在堆场旁边下料。地面必须整平并铺上帆布、彩条布或方木，不得使直接接触土地以免生锈，也不得在混凝土地面上生拉硬拽，以免磨伤。在离出口2米的地方固定砂轮机，再从砂轮片处往前量出下料的长度并做出标记，并且预留工作长度。下料时通过砂轮机拉到标记处用砂轮机切断，并在每端离切口30mm～50mm处用铁丝绑扎，不得使用电弧割断。下料的长度误差应控制在－10～+100mm以内。  3．预应力筋穿束  穿束前将锚垫板孔口及喇叭管内的混凝土浆碴清除干净。穿索时采用15KN卷扬机进行穿束作业。将卷扬机钢丝绳套在钢绞线束前端，人工将钢绞线端头抬高并放入管道口内，开动卷扬机，使钢束缓缓进入孔道内，避免钢束扭曲，如发生个别钢绞线顶弯，将其更换后再穿束。钢绞线束顺直，不得有死弯，不得沾有油渍。钢绞线伸出梁体两端长度相同。  4.安装锚具及夹片  锚具安装前先进行清孔、吹孔，使孔内清洁无杂物，并且量一下两端头悬出的钢束长度是否一样长，坚决避免出现一头长一头短和同束钢绞线长短差别过大的情况。然后再安装锚杯，锚杯一定要安装在锚板的限位槽内，并用套筒将夹片打紧，使锚杯不脱离限位槽为原则。  5．千斤顶的定位  采用三角支架或特制的吊装支架配合手拉葫芦吊装千斤顶，人工定位。千斤顶定位时，要使千斤顶轴线、锚杯轴线、传力筒以及预留孔道四轴线同心，张拉开始后当千斤顶开始受力后将吊千斤顶的吊链放松。然后检查千斤顶活塞顶部是否全部套进锚垫板定位凹槽内，必须确保千斤顶顶部全部套在锚垫板凹槽内。  6．预应力张拉  预应力张拉采用两端张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不应超过1根。预应力张拉采用双控措施，张拉过程应保持两端的伸长量基本一致。  预应力张拉应按预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进行。预制梁张拉时，内模应松开，不应对梁体压缩造成阻碍。终张拉应在梁体混凝土强度及弹模达到设计值后、龄期不少于10天时进行。  预应力张拉条件为：  预张拉：为防止梁体混凝土开裂，当梁体混凝土强度达到设计强度等级标准值的60％时，松开内模，对梁体进行预张拉。张拉数量、位置及张拉值符合设计要求。  初张拉：当梁体混凝土强度达到设计强度等级标准值的80％并拆除模板后，方可进行初张拉。初张拉后梁体方可吊离台座。张拉数量、位置及张拉值符合设计要求。  终张拉：张拉前实施混凝土强度、弹性模量、混凝土龄期“三控”：即张拉前梁体混凝土强度及弹性模量均达到设计要求,且龄期不少于10d。箱梁终张拉的混凝土强度达到设计强度的100%后方可进
中交第四航务工程局有限公司  公主岭制梁场                  后张法预应力张拉工艺细则
   
7  行。张拉中实施张拉应力、应变、时间“三控”：即张拉时以油压表读数为主、以钢绞线的伸长值作校核，在σK作用下持荷5min。  张拉期间应采取措施避免锚具、预应力筋受雨水、养护水浇淋，防止锚具及预应力筋出现锈蚀。  六．施工安全与环境保护  1．安装锚具时，必须清理干净锚具上的包装纸以及不得人为的带有杂物，以免妨碍锚具的正常工作。  2．高压油泵应经耐压试验合格。油泵上的安全阀应调到最大工作油压下能自动打开。  3．油表安装必须满扣，高压油管各接头必须紧密，油路畅通，在最大工作油压下，保持5min以上，不得漏油，否则应修理或更换。  4．电路系统检修不准带电操作，油路系统检修不准带压操作。  5．张拉过程中，两端油泵司机应统一送油或回油。工作完毕应打开油阀，切断电源，非油泵司机禁止操作油泵。  6．千斤顶不得超过最大拉力和最大行程。  7．张拉过程中，特别是在高压下，千斤顶后方不准站人，油管不准踩踏攀扶。  8．设备运转声音异常时，应及时检查修理。  9．张拉油泵操作时，油泵司机应全神贯注，不准与外人交谈，更不准在油泵工作时离开或兼顾其他工作。  10．张拉过程中，位于高处的张拉束操作人员不得踩在钢绞线上作业，应自行搭好作业平台。

1.范围
本工艺适用于一般工业与民用建筑现场预应力混凝土后张预应力液压张拉施工(不包括构件和块体制作)。
2.施工准备
2.1  材料及主要机具
2.1.1  预应力筋:预应力用的热处理钢筋、钢丝、钢绞线的品种、规格、直径，必须符合设计要求及国家标准，应有出厂质量证明书及复试报告。冷拉Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级钢筋还应有冷拉后的机械性能试验报告。
2.1.2  预应力筋的锚具、夹具和连接器的形式，应符合设计及应用技术规程的要求，应有出厂合格证，进入施工现场应按《钢筋混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002的规定进行验收和组装件的静载试验。
2.1.3  灌浆用的水泥不得低于32.5号，普通硅酸盐水泥或按设计要求选用，应有出厂合格证书和复试报告单。
2.1.4  主要机具有:液压拉伸机、电动高压油泵、灌浆机具、试模等。
2.2  作业条件
2.2.1  施加预应力的拉伸机已经过校验并有记录。试车检查张拉机具与设备是否正常、可靠，如发现有异常情况，应修理好后才能使用灌浆机具准备就绪。
2.2.2  混凝土构件(或块体)的强度必须达到设计要求，如设计无要求时，不应低于设计强度的75%。构件(或块体)的几个尺寸、外观质量、预留孔道及埋件应经检查验收合格，要拼装的块体已拼装完毕，并经检查合格。
2.2.3  锚夹具、连接器应准备齐全，并经过检查验收。
2.2.4  预应力筋或预应力钢丝束已制作完毕。
2.2.5  灌浆用的水泥浆(或砂浆)的配合比以及封端混凝土的配合比已经试验确定。
2.2.6  张拉场地平整、畅通，张拉的两端有安全防护措施。
2.2.7  已进行技术交底，并应将预应力筋的张拉吨位与相应的压力表指针读数、钢筋计算伸长值写在牌上，并挂在明显位置处，以便操作时观察掌握。
3.操作工艺
3.1  工艺流程:
 
3.2  检查构件(或块体):尤其要认真检查预应力筋的孔道。其孔道必须保证尺寸与位置正确，平顺畅通，无局部弯曲;孔道端部的预埋钢板应垂直于孔道轴线，孔道接头处不得漏浆,灌浆孔和排气孔应符合设计要求的位置。孔道不符合要求时，要清理或作好处理。
3.3  穿预应力筋:
3.3.1  穿筋前，应检查钢筋(或束)的规格、总长是否符合要求。
3.3.2  穿筋时，带有端杆螺丝的预应力筋，应将丝扣保护好，以免损坏。钢筋束或钢丝束应将钢筋或钢丝顺序编号，并套上穿束器。先把钢筋或穿束器的引线由一端穿入孔道，在另一端穿出，然后逐渐将钢筋或钢丝束拉出到另一端。
3.3.3  钢筋穿好后将束号的在构件上注明，以便核对。
3.4  安装锚具及张拉设备:安装锚具及张拉设备时，对直线预应力筋，应使张拉力的作用线与孔道中心线在张拉过程中相互重合;对曲线预应力筋，应使张拉力的作用线与孔道末端中心点的切线相互重合。
3.5  张拉:
3.5.1  预应力筋的张拉程序，应按设计规定进行，若设计无规定时，可采取下列程序之一:
3.5.1.1  0→105%σcon持荷2min→σcon
3.5.1.2  0→103%σcon
σcon为预应力筋的张拉控制应力。
3.5.2  预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，当设计无具体要求时，可采取分批、分阶段对称张拉。
采用分批张拉时，应计算分批张拉的预应力损失值，分别加到先张拉预应力筋的张拉控制应力值内，或采用同一张拉值逐根复位补足。
3.5.3  单根预应力粗钢筋(采用拉伸机张拉螺丝端杆锚固)张拉时，应先少许加力，将垫板位置按设计规定找准，然后按规定张拉程序张拉。张拉完毕，用扳子拧紧螺母，将钢筋锚固，测出钢筋实际伸长值，并作好张拉记录。
3.5.4  预应力钢丝束采用双作用千斤顶张拉锥形锚楦锚固时，应按下列要求操作:
3.5.4.1  预拉:将钢丝拉出一小段长度后，检查每根钢丝是否达到长度一致，如有不一致时，应退下楔块进行调整，然后用力打紧楔块。
3.5.4.2  张拉及顶压:预拉调整以后方可按规定张拉程序张拉。张拉完毕，测出钢丝伸长值，若与规定符合，就可进行顶压锚塞。顶压锚塞时必须关闭大缸油路，给小缸进油，使小缸活塞猛顶锚塞。
3.5.4.3  校核:将千斤顶装入未张拉的一端进行张拉，张拉到控制应力后，猛顶锚塞。当两端都张拉顶压完毕后，应测量钢丝滑入锚楦中的内缩量是否符合要求，如果大于规定数值，必须再张拉，补回损失。
3.5.4.4  钢丝断丝和滑脱的数量，严禁超过构件同一截面钢丝总数的3%，且一束钢丝只允许一根。如超过上述规定，必须重新张拉，这时应把钢丝拉到原来的张拉吨拉，拉松锚塞，用一根钢钎插入垫板槽口内，卡住锚塞，然后大缸回油，锚塞被拉出，取出整个锚楦。分别检查锚环是否被抽成凹槽，锚塞的细齿是否被抽平，若有这类情况，要调换锚具，重新张拉，如果锚环、锚塞仍然完好无损，则只要在顶压时加大压力顶紧锚塞。
3.6  填写施加预应力记录
3.7  孔道灌浆:
3.7.1  灌浆孔道应压水清洗干净，并检查灌浆孔、出气孔是否与预应力筋孔道连通，否则，应事先处理。
3.7.2  预应力筋张拉完后应尽早进行孔道灌浆，以减少预应力损失。
3.7.3  灌浆压力一般为0.4~0.6Mpa。
3.7.4  灌浆顺序应先下后上，避免上层孔道漏浆把下层孔道堵住，待排气孔冒出浓浆后，即堵死排气孔，再压浆至0.6Mpa，保持1~2min后，即可堵塞灌浆孔。
3.7.5  制作试块并注意养护。
3.8  浇筑封端混凝土或端部防护处理，并注意混凝土养护。

预应力张拉就是在构件中提前加拉力，使得被施加预应力张拉构件承受拉应力，进而使得其产生一定的形变，来应对钢结构本身所受到的荷载，包括好屋面自身重量的荷载、风荷载、雪荷载、地震荷载作用等等。  一般张拉用到钢绞线、千斤顶、锚板、夹片。在工程结构构件承受外荷载之前,对受拉模块中的钢绞线，施加预压应力,提高构件的抗弯能力和刚度,推迟裂缝出现的时间,增加构件的耐久性。对于机械结构来看，其含义为预先使其产生应力，其好处是可以提高构造本身刚性，减少振动和弹性变形这样做可以明显改善受拉模块的弹性强度，使原本的抗性更强。

预应力混凝土使用钢材有：钢丝、钢绞线、热处理钢筋、冷拉钢筋、精轧螺纹钢筋及其他预应力钢筋。其品种、规格、直径必须符合设计要求，并有出厂质量证明书及复试报告。冷拉钢筋还应有冷拉后的力学性能和工艺性能试验报告。锚具、夹具和连接器进场时，应按出厂合格证或质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量，并符合  要求。锚具、夹具使用前应进行外观、硬度和静载锚固性能检查，并应符合现行国家标准《预应力混凝土用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）的规定。预应力张拉液压千斤顶、高压油泵、外接油管、放张用液压千斤顶或砂箱、传力作用的混凝土或钢结构承压柱、端横梁、工具锚及注浆机具等。