蜂窝陶瓷催化剂载体是什么东西

蜂窝陶瓷是近三十年来开发的一种结构似蜂窝形状的新型陶瓷产品。由最早使用在小型汽车尾气净化到今天广泛应用在化工、电力、冶金、石油、电子电器、机械等。

陶瓷蜂窝催化剂载体的改进，尤其涉及一种机械强度高、膨胀系数低的陶瓷蜂窝催化剂载体及制备方法，其特征在于所说蜂窝催化剂载体为12-15%WT平均粒径＜2微米的氧化铝微粉，43-47%平均粒径＜2微米的片状高岭土和/或粘土微粉，33-37%平均粒径5~15微米片状滑石微粉，6-12%平均粒径＜2微米的融熔石英混合、成型、烧成，得到堇青石总量为92~96%，Al↓[2]O↓[3]、MgO、SiO↓[2]分别为36-37%、13.0-14.0%、50-52%，制备时在混合物料中外加有表面活性剂。制得的600孔/平方英寸蜂窝体堇青石总量达到92~96%，膨胀系数0.8×10↑[-6]/℃(800℃-室温)，孔隙率38-40%，机械强度和抗冲击性能高，起燃温度下降25~40℃，可使汽车尾气中氮氧化合物及一氧化碳排放减少了5~10%，从而满足了欧Ⅲ标准要求。

蜂窝陶瓷的特点：环保陶瓷  陶瓷材料由于其高强度、耐高温、耐腐蚀、耐磨等特异性能可广泛应用于各种环保领域，如汽车尾气排放等。
用于微过滤、超过滤和纳过滤用的多孔超薄陶瓷和聚合陶瓷薄膜  陶瓷无机膜的发展始于世纪美国科学家首次采用多孔陶瓷膜来分离腐蚀性极强的UF  6  同位素。由于SiO  2  、Al  2  O  3  、MgO、ZrO  2  、TiC、UC等无机硅酸盐材料制备的无机膜具有聚合物有机薄膜无法比拟的优越性，21世纪起，无机陶瓷薄膜的开发和应用研究得到了更进一步的发展，除了传统的核工业、航空航天、食品工业、化工、生物等工业，在环境领域的应用和发展特别引起了世界各国的重视。

蜂窝陶瓷催化剂载体是近三十年来开发的一种结构似蜂窝形状的新型陶瓷产品。由最早使用在小型汽车尾气净化到今天广泛应用在化工、电力、冶金、石油、电子电器、机械等工业中，而且越来越广泛，发展前景相当可观。
　　蜂窝陶瓷无数相等的孔组成的各种形状，目前最大的孔数已达到了每平方厘米20～40，密度每立方厘米4～6克，吸水率最高达20%以上。由于多孔薄壁的特点，大大增加了载体的几何表面积和改善了抗热冲击性能，目前生产的产品，其网状孔以三角和四方为主，三角比四方承受力好得多，孔数也多些，这一点作为催化载体尤其重要。随着单位面积孔数的提高和载体孔壁厚度的减少，陶瓷载体的抗热冲击趋势是提高的，热冲击破坏的温度也是提高的。因此蜂窝陶瓷必须要降低膨胀系数和提高单位面积的孔数。热膨胀系数是主要性能指标，当前国外水平是α25－1000℃≤1.0×10－6℃－1，与国内对比有一定差距，不过这差距越来越小。最早生产蜂窝陶瓷的原料主要是高岭土、滑石、铝粉、粘土等，而今天已突破了，尤其是硅藻土、沸石、膨胀土以及耐火材料的应用，蜂窝陶瓷应用日益广泛，性能越来越好。

催化裂化用200～500℃之间的重馏分油为原料（包括减压馏分，直馏轻柴油、焦化蜡油等），以硅铝酸盐为催化剂，反应温度在450～550℃之间（随反应器类型而异）。它产量大（每个大型催化裂化装置，每年裂化油品百万吨以上），技术条件要求高（例如，催化剂每接触油几分钟甚至几秒钟就要再生，每分钟流过流化床催化剂达10t或更多）随着催化活性的提高，为了加快再生速度，要求更加苛刻的再生条件。例如600～650℃，甚至700℃，催化剂消耗量大，每吨进料油消耗0.3～0.6kg催化剂，催化剂力学强度差的，消耗的还要大得多。这要求着催化剂活性、选择性、稳定性的稍微提高，对生产实际将具有重大意义。正因为如此，蜂窝陶瓷催化剂也在不断推陈出新，市场需求也越来越大，这些催化裂化用的催化剂被蜂窝陶瓷催化剂所代替，大尺寸多孔数的蜂窝陶瓷催化剂已崭露头角，有着强劲的发展势头。