伸缩缝设置距离是怎样的

伸缩缝一般指的是为了防止热胀冷缩而预留的间隙（缝），如原来使用的铁路钢轨，两根钢轨间预留的接缝，夏天温度高时由于钢轨的热涨会伸长缝隙会变小；冬天温度下降，钢轨会收缩缝隙会变大。目前钢轨都采用焊接轨，用圆弧的变化来解决钢轨的热胀.

为了解决在温度、温度及材料干缩的影响下，水泥砼路面容易产生拱胀或收缩开裂的问题，以避免产生过大的热压应力。  因此需设置相应的伸缩缝以适应其变形，防止产生裂缝。
横缝间距一般为4~6米，纵缝间距一般为3~4.5米

伸缩缝：当建筑物较长时为避免建筑物因热胀冷缩较大而使结构构件产生裂缝所设置的变形缝。  建筑中须设置伸缩缝的情况主要有三类：  一是建筑物长度超过一定限度；  二是建筑平面复杂，变化较多；  三是建筑中结构类型变化较大。  设置伸缩缝时通常是沿建筑物长度方向每隔一定距离或结构变化较大处在垂直方向预留缝隙，将基础以上的建筑构件全部断开，分为各自独立的能在水平方向自由伸缩的部分。基础部分因受温度变化影响较小，一般不须断开。  伸缩缝的最大间距应根据不同材料的结构而定，详见有关结构规范。P167页表8.1和8.2分别列出了各种砌体结构和钢筋混凝土结构房屋伸缩缝的最大间距。

你好，伸缩缝大小距离，要看什么地方来定，楼房之间在40一50之间，桥梁就不一样，围墙更不一样，说说看是什么地方，伸缩缝，才能觉得|间距多少。

你好，(1)基本通行能力
机动车的基本通行能力是指型钢伸缩缝在道路、交通、环境和气候均处于理想条件下，由技术性能相同的一模数式伸缩缝种标准车辆。以最小的车头间隔连续行驶，在单位时间内通过一条车道或道毛勒伸缩缝路路段某一断面的最大车辆数，这是一种理想状态下的通行能力，亦称理论通行能力。
理论通行能力采用车头间距推算，车头间型钢伸缩缝距是指连续车流中的两车之间的距离。
(2)可能通行能力
机动车的可能通行能力是指在模数式伸缩缝道路、交通、环境和气候的现实条件下，在单位时间内通过一条车道或道路路段某一断面的最大可能车辆数。计算可能毛勒伸缩缝通行能力是以基本通行能力为基础的，并考虑实际道路与交通状况确定修正系数c其中道路条件修正系数有：车道宽度修正系数；侧向净空修正型钢伸缩缝系数；纵坡度修正系数；视距不足修正系数；沿途条件修正系数。交通条件修正主要指车辆的组成。希望我的回答对你有所帮助