横岗收费站撤消、盐坝高速公路B段下月贯通等利好频传,使疲惫的东部地产看到了光明交通改善激活东部地产随着万科东海岸项目在“五一”期间的亮相,曾一度显得疲惫的东部地产露出了一丝曙光,而近期交通方面的种种利好也在不断刺激着包括盐田与龙岗在内的整个东部地产。
交通改善指日可待众所周知,深圳近两年地产开发一直有向西的趋势,而西部地产的启动在很大程度上依赖于交通的改善,滨海大道的开通带旺了整个南山片区。与之相比,东部交通的改善就显得略为滞后,交通不畅制约着东部地产的开发。近期,有关东部地区的交通利好却一个接一个地传出,有些就近在眼前,有些已开始实施。首先是不久前市政府的决定生效,撤消横岗收费站,今后除高速公路外,通往横岗的其它道路不再收费。接着,盐坝高速公路B段将于下月全线贯通,而从深圳市交通局传来的消息又证实,贯穿深圳东部地区的盐排高速公路将于下月正式动工,计划于2005年6月建成通车。在去年本报对盐田地产存在的问题进行连续报道并组织盐田发展商与区规划局领导人进行对话时,发展商谈得最多的就是交通问题,一些发展商抱怨规划出台后迟迟不见实施,而从目前的情况看,东部地区交通的改善已指日可待了。
盐田片区开始加热深圳东部有着完美的、未经污染的海岸线,素来号称黄金海岸,但东部长期以来主要以旅游度假功能为主。著名建筑设计师王受之认为,目前东部地区的城市功能单一,优越的自然景观资源没有得到充分利用,而实际上东部有着最好的发展滨海社区的先决条件。制约东部地产的一个重要原因是交通,交通不畅及相关配套的缺乏使得一些在盐田拿到土地的发展商迟迟不肯启动项目。盐田交通拥挤在很大程度上是由于大量货柜车与公交、私家车等其它车辆交织而引起的,而新盐排高速公路的兴建,将通过梧桐山大道实现盐田国际集装箱码头、沙盐公路和盐坝高速公路相连,成为盐田港与外界相连的新通道,使货柜车得以分流,此举将极大地改善交通阻塞的状况。交通利好就在眼前,盼望已久的盐田地产看到了越来越光明的前景。业内人士认为,万科东海岸的强势出击将对盐田地产起到极大的带动作用,有了万科打前站,相信百仕达、中海等地产巨头也将及时跟进,这些实力派的介入将打造出一个全新的、高品质的滨海居住社区。
龙岗地产虎视眈眈东部交通的改善,为跃跃欲试的龙岗地产增加了新的砝码。作为长期在龙岗中心城从事地产开发的发展商,鸿基地产总经理梁全钦认为,交通的改善将对龙岗地产开发起到至关重要的作用。
记者在采访中也了解到,一些市民普遍认为,近一两年来龙岗的交通发生了很大变化,更为便捷与高效,这种变化对横岗与龙岗中心城的地产开发都是明显的利好。自去年开始,横岗地产就产生了惊人的爆发力,锦冠华城、水晶之城、城市中心花园、翠地新城等项目的面世,使横岗地产显得生机勃勃。而近期横岗公路收费站撤消,盐排高速公路又经过横岗,使得横岗与关内及周边地区的联系更为紧密,其城市辐射力也更广。而受益更多的是龙岗中心城,作为龙岗区的政治、经济、文化和金融中心,高速公路的兴建及地铁概念等使它的城市价值得到进一步体现,也将使它区域中心的重要地位得以凸显,地产的兴旺自不待言。
作为城市建设方面的专家,王受之认为,尽管目前深圳城市发展的重心在西部,但西部的空间毕竟是有限的,东部具有无可代替的景观资源,是一个充满希望的区域,而交通的改善无疑将使东部开发如虎添翼。