15kg轨道规格是多少

规格                    尺    寸              米重（kg/m）  备注              a        b      c    d  9kg/m      63.5    63.5    32.1  5.9    8.94        轻轨  12kg  /m    69.85    69.85  38.1  7.54    12.2  15kg/m    79.37    79.37  42.86  8.33    15.2  22kg/m    93.66    93.66  50.8  10.72  22.3  30kg/m    107.95  107.95  60.33  12.3    30.1  38kg/m    134      114    68    13      38.73        重轨  43kg/m    140  114  70  14.5  44.65  50kg/m    152  132  70  15.5  51.51  60kg/m  176  150  73  16.5  60.64  QU70  120  120  70  28  52.8                            吊车轨  QU80  130  130  80  32  63.69  QU100  150  150  100  38  88.96  QU120  170  170  120  44  118.1

轨道钢（钢轨）规格、重量以及相关知识 
钢轨类型 (公斤/米) 
尺寸（毫米） 截面面积F(厘米2) 理论重量(公斤/
米) 高A度 底B宽 头C宽 腰D厚 轻  轨 
5 50 44 22 4.5 6.41 5.03 8 
65 54 25 7.0 10.76 8.42 11 80.5 66 32 7.0 14.31 11.20 15 91 76 37 7.0 18.80 14.72 18 90 80 40 10.0 23.07 18.06 24 107 92 51 10.9 31.24 24.46 重  轨 
33 
120 110 60 12.5 42.5 33.286 38 134 114 68 13 49.5 38.73 43 140 114 70 14.5 57.0 44.653 50 
152 
132 
70 
15.5 
65.8 
51.514 
铁路钢轨知识：（1）重型钢轨知识：每米公称重量大于30kg的钢轨。火车钢轨和起重机轨都属重轨。火车钢轨：用于铺设铁路，要承受火车营运时的压力、冲击载荷和摩擦，要求有足够的强度和一定的韧性。质量要求严格，除保证其化学成分外，还要求检验力学性能、落锤试验和酸浸低倍组织等。生产厂有武钢、鞍钢、包钢和攀钢等。起重机轨：即吊车轨，其高度较低，头宽及腰厚尺寸较大，只要求检验化学成分和抗拉强度。用于铺设起重机大于及小车轨道。生产厂有鞍钢和攀钢。（2）轻型钢轨知识：是每米公称重量小于或等于30kg的钢轨。轻轨的质量要求比重轨低，只要求检验其化学成分、抗拉强度、硬度和落锤试验等。主要用途：轻轨主要用于林区、矿区、工厂及施工现场等处铺设临时运输
线路和轻型机车用线路。 
铁路钢轨型号：。（1）轻型钢轨型号，材质: Q235，55Q ；规格：30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m。（2）重型钢轨型号, 材质: 45MN， 71MN；规格：50kg/m， 43kg/m，38kg/m，33kg/m（2）起重钢轨型号, 材质: U71MN；规格：QU70 kg /m ，QU80 kg /m，QU100 
kg /m，QU120 kg /m。以上钢轨型号为常用钢轨型号。

钢轨头部是直接和车轮接触的部分，应有抵抗压溃和耐磨的能力，故轨头宜大而厚，并应具有和车轮踏面相适应的外形。钢轨头部顶面应有足够的宽度，使在其上面滚动的车轮踏面和轨头顶面磨耗均匀。钢轨头部顶面应轧制成隆起的圆弧，使由车轮传来的压力更能集中于轨轴。钢轨被车轮长期滚压以后，顶面近似于200~300mm半径的圆弧。
因此，在我国铁路上，较轻型钢轨的项面，常轧制成一个半径为300mm的圆弧，而较重型钢轨的顶面，则用三个半径分别为80、300、80或8050080mm的复合圆弧组成。为使钢轨有较大的承载能力和抗弯能力，钢轨腰部必须有足够的厚度和高度。轨腰的两侧为曲线。轨腰与钢轨头部及底部的连接，必须保证夹板能有足够的支承面。
钢轨底部直接支承在轨枕顶面上。为保持钢轨稳定，轨底应有足够的宽度和厚度，并具有必要的刚度和抵抗锈蚀的能力。
钢轨的头部顶面宽（b）、轨腰厚（t）、轨身高(H)及轨底宽（B）是钢轨断面的四个主要参数。钢轨高度应尽可能大一些，以保证有足够的惯性矩及断面系数来承受竖直轮载的动力作用。但钢轨愈高，其在横向水平力作用下的稳定性愈差。轨身高与轨底宽之间应有一个适当的比例。一般要求轨高与轨底宽之比为1.15~1.20。为使钢轨轧制冷却均匀，要求轨头、轨腰及轨底的面积分配，有一个较合适的比例。