谁了解电动塞拉门

一种电动塞拉门，由门扇(1)、驱动机构(2)、连动杆(3)和协动机构(4)构成；采用曲柄滑块机构原理和星型轮系的运动特点实现了门的开闭伸缩运动，技术相对简单、制作难度小；能克服现行的电动塞拉门闭门机构较为复杂，闭门行程末端状态不稳定，中部接缝处刚度小等缺点，用途广泛，尤其适合高档次列车使用。  

你好，塞拉门区分为内塞拉门和外塞拉门.城轨客车一般采用外塞拉门.塞拉门在开启状态时,车门移动到侧墙的外侧;  在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面,这不仅使车辆外观美观,而且有利于减小列车在高速行驶时的空气阻力和降低空气涡流产生的噪声.
塞拉门系统具有如下优点:
1)  由于车门在关闭状态时,门页外表面与车体侧墙成同一平面,所以使列车外观平滑,整体和谐美观,列车在高速运行时空气阻力小,也不会产生空气涡流而产生噪声;
2)  具有良好的密封性能,对传入客室内噪声有较好的屏蔽作用,同时可降低客室空调的能耗;
3)  采用塞拉门能使车内有效宽度增加,载客量也会增加.

电动塞拉门由包括门扇、门框、驱动机构、附件。主要应用于动车与火车上，采用特种合金铝板及铝蜂窝复合结构,按飞机同类结构的工艺制造,重量轻、强度高、刚性好。具有可靠的手动、电动、集控、防挤压和时速5km/h自动锁闭等功能。