汽车上有非常多的传感器用于反馈各部件运行数据，如转速传感器，温度传感器，压力传感器，氧传感器等等，小编今天为大家介绍的是氧传感器，它是汽车上的标准配置，广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制，是最佳的燃烧气氛测量方式。
氧传感器被广泛的应用于汽车上，但是经过一段时间，就需要定期对氧传感器进行清洗，以维持汽车的正常运行性能。因此很多人比较关注这个问题，那么什么情况判定氧传感器失效呢？如何进行氧传感器清洗呢？接下来小编一一为大家解答一下。
【氧传感器工作原理】
汽车上的氧传感器工作原理与干电池相似，传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。其基本工作原理是：在一定条件下，利用氧化锆内外两侧的氧浓度差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。大气中氧的含量为21%，浓混合气燃烧后的废气实际上不含氧，稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧，但仍比大气中的氧少得多。 在高温及铂的催化下，带负电的氧离子吸附在氧化锆套管的内外表面上。由于大气中的氧气比废气中的氧气多，套管上与大气相通一侧比废气一侧吸附更多的负离子，两侧离子的浓度差产生电动势。
【如何判定氧传感器失效】
测量工作电压是最有效的方法，正常的工作电压在0.6-1V之间，随着发动机转速增加，电压也随之变化，电压变化的速率也随之加快。如果电压无变化或变化慢，氧传感器就有失效的可能。 当车辆油耗出现异常，尾气有臭味，提速缓慢，动力下降等现象时，就应检查氧传感器是否有故障，或者说需要对氧传感器进行维护。
如果氧传感器完全实现，汽车进入开环控制状态，会出现无法加速，动力上不去，甚至死火，
【氧传感器如何清洗】
1、拆下氧传感器，用5-10%的三氯化铁溶液加过量的盐酸，这个比例要视传感器头子表面的情况而定。将氧传感器放到溶液里浸泡，10-15分钟后取出，用水冲净，不仅周围的四个孔要通畅，从底部观察，洗净后里面的载体呈白色。
2、如果清洗得不理想，继续此项的工作，直到能看到白色的载体为止。 氧传感器的清洗方法如下： 拆下氧传感器，用5-10的三氯化铁溶液加过量的盐酸，这个比例要视传感器头子表面的情况而定。将氧传感器放到溶液里浸泡，10-15分钟后取出，用水浸泡 不仅周围的四个孔要通畅，从底部观察，洗净后里面的载体呈白色。
小编结语：氧传感器清洗步骤，通过以上介绍，大家可以看出，其实汽车氧传感器的清洗过程并不复杂。只要我们按照上面的步骤来，就可以了。如需了解更多相关知识，请继续关注齐家网资讯平台。
