工程概况
编制依据
本方案依据JGJ104-97（建筑工程冬期施工规程）编制，并依据现场的施工条件和进度情况编制。
施工准备
技术准备
进入冬季施工前根据本工程的特点，组织项目管理人员学习有关的施工规范及冬季施工技术规程，熟悉并掌握各分项工程冬季施工的各项技术要求；每道工序作业前，由专业工长对作业班组进行详细的书面交底；对于关特过程召开专门的冬季施工专题会；对于各种特种作业人员等专门组织技术培训，学习本工作范围内有关知识，明确职责，合格后方可上岗。
当工地昼夜平均气温（每天6、14、21时所测室外温度的平均值）低于+5。C或最低气温低于-3。C时，按冬季施工办理。为保证工程施工质量，在冬季的12月20至次年的3月10日严格按冬季施工要求进行施工。在冬季施工时，由项目部办公室主任兼职气温观测工作，与当地气象台保持联系，及时接收天气预报，以便在天气温度骤变时，及时采取防护措施。
现场机具、设备、保温材料准备
测温温度计：用于砂、石、水泥、水等材料的大气温度测量
砼、砖墙养护保温：采用二层塑料薄膜及二层草袋覆盖。
彩布条、炉具、湿度计。
主要分部分项工程冬季施工措施
土方挖工程
1.1土方工程的冬期施工施工前应做好准备工作，并应连续施工。
1.2冬期施工时运输道路和施工现场应采取防滑和防火措施。
1.3土壤的防冻与保温
1.3.1对于大面积的土方工程宜采用翻松耙平法施工。在拟施工的部位应将表土翻松耙平，其厚度宜为25~30cm，其宽度宜为开挖时冻结深度的两倍加基槽坑底宽之和。
1.3.2在降雪量较大的土方工程施工时期，宜采用雪覆盖法。开挖前即将开挖的场地宜设置篱笆或用其他材料堆积成墙，高度宜为50~100 cm，间距宜为10~15m，并应与主导风向垂直。面积较小的基槽（坑）可在预定的位置上挖积雪沟坑深度宜为30~50 cm，宽度为预计深度的两倍加基槽（坑）底宽之和。
1.4土方回填
1.4.1冬期土方回填时每层铺土厚度应比施工时减少20~50%，预留沉陷量应比常温施工时增加。对于大面积回填土和有路面的路基及其人行道范围内的平整场地填方，可采用含有冻土块的土回填，但冻土块的粒径不得大于15 cm，其含量（按体积计）不得超过30%。铺填时冻土块应分散开，并应逐层夯。
1.4.2冬期填方施工应在填方前清除基底上冰雪和保温材料；填方边坡的表层100 cm以内，不得采用含有冻土块的土填筑；整个填方上层部位应用未冻的或透水性好的土回填，其厚度应符合设计要求。
冬期填方的高度不宜超过下表规定。
冬季填方的高度
室外平均气温（C）填方高度（m）
-5~10（适合 地区）4.5
-11~-153.5
-16~-202.5
混凝土工程
2.1砼的运输
砼的运输过程要快装快卸，不得中途转运或受阻。运送中覆盖保温防寒。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整拌。
2.2冬季施工的砼浇注：
2.2.1混凝土浇注前，清除干净模板和钢筋的冰雪和污垢，当环境气温低于-10C时，采用暖棚法将直径大于25mm的钢筋加热至正温。
2.2.2砼的灌注温度，在任何情况下均不低于5C，细薄截面砼结构的灌注温度不宜低于10C,砼分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于20 cm，并采用机械捣固。
2.3新、旧混凝土施工缝的清理：
1）前层混凝土的强度不得小于1.2Mpa。
2）施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松弱混凝土必须凿除干净，并用水冲洗干净，但不得有积水。
3）新混凝土在浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆。然后再继续浇注新层混凝土。施工缝处的新层混凝土要重点捣实。
4）冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇注前对结合面进行加热结合面有5C以上的温度，浇注完成后，及时加热加热养护使混凝土结合面保持正温，直至进浇注混凝土获得规定的抗冻强度。
5）当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋进行防寒保温。
6）混凝土采用机械捣固并分层连续浇注，分层厚度不小于20 cm.
2.4冬季施工的砼养护：
混凝土养护采用暖棚法和掺加防冻剂法养护。
2.4.1暖棚法养护：此方法适用于框架施工
1）在构筑物周围用钢管搭设大棚，用彩条布包裹密封，大棚搭设必须牢固、不透风，上覆盖草袋。
2）采用燃煤取暖加热，必须将炉的排气管引出棚外，将烟气排到棚外。以防止煤气中毒和防止氧化碳浓度过高加速混凝土的碳化碳化。
3）暖棚内底部温度不低于5C，当低于5C时应采取增加煤炉的办法。混凝土养护期间，安排专人对煤炉进行检查，填加燃煤，保持棚内温度。
4）暖棚内应有一定的湿度（由实验室测定），当湿度不够时，要向混凝土面及模板洒热水或覆盖湿堤草袋。
2.4.2混凝土的养护：
1）混凝土外露表面采用彩条布加草袋进行覆盖，在负温情况下不得浇水养护。
2）混凝土养护初期的温度，不得低于防冻剂规定的温度，当达不到规定的温度时，且混凝土强度小于3.5Mpa时要采取保温措施，使混凝土温度不低于防冻剂规定的温度。
2.5混凝土拆模
2.5.1冬季混凝土拆模强度应满足以下要求：
满足混凝土正常温度下拆模强度的要求，并同时满足抗冻要求的规定。正常温度下混凝土拆模强度：侧模在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。底模应在混凝土强度符合规范要求时方可拆模。
2.5.2混凝土与环境的温差不得大于15C，当温度差在10C以上，但低于15C，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆盖措施，如覆盖草袋及彩胶布。
2.5.3采用暖棚法养护的混凝土，当养护完毕后的环境气温仍在0C以下时，应待混凝土冷却至5C以下后，方可拆除模板。
2.6冬季施工混凝土质量检查
2.6.1冬季混凝土质量检查除满足一般混凝土要求外还要满足下列要求。
缉福光凰叱好癸瞳含困2.6.2在砼拌制和灌注期间，测定水和粗细骨料装入搅拌机时的温度、砼的拌制温度、灌注温度和环境温度。每一工作班至少检测4次。用低温早强砼或用蓄热法养护砼时，在灌注后3天内随时进行检测。
2.6.3冬季施工砼除按规定制作标准养护的试件外，还根据建筑物养护、拆模和承受荷载的需要，制作施工检查试件，借以查明强度的发展情况。施工检查试件的养护应与建筑物相同。
3、砌体工程
我方现在施工的砌体工程主要是在Z4、Z5两个转运站。
3.1砌体工程防冻要求
砂浆强度未达到设计强度的70%前，不得使其受冻。冬期施工的气温、冬期施工前的准备符合前述要求。
3.2砂浆配置及砌筑
采取以下措施保证砂浆正温砌筑；砂浆原材料加热、暖棚内拌制砂浆、掺盐法、就近工点拌制、减少积存、避免倒运。
3.2.1砂浆原材料加热；同混凝土原材料加热，通过热工计算，采用暖棚法时保证砂浆砌筑温度不低于5C。
3.2.2砂浆在暖棚内机械拌制，环境温度不低于5C，搅拌时间不少于2min。当砂浆用量较少时，可在暖棚内人工拌制，必须严格按配合比过称计量，翻拌次数较常温增加2——3次。
3.2.3砂浆随拌随用，中途不倒运，每次拌制砂浆尽量在30 min内用完，当在运输或储存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前要重新拌和。已凝结或冻结的砂浆一律不得再使用。
3.2.4暖棚设在每个工点，兼作砌体养生用，保证短距离运输砂浆（距离一般不超过20m），可以避免积存，无须倒运。
3.2.5砌体所用的石料，砂预先清除冰雪冻块，并且根据工程进展，提前运入棚内。石料表面与砂浆的温差不高于20度。
3.3砌体养护
所施工砌体随砌筑随覆盖养护，一般情况下采用覆盖草袋及彩条布养护砼和砌体。对有条件的框架挡墙可采用暖棚法养护，即砌体在暖棚内进行砌筑施工。其施工同混凝土暖棚法施工。冬季施工砌体除按规定制作标准养护的试件外，再根据建筑物养护、拆模和承受荷载的需要，制作施工检查试件，借以查明强度的发展情况。检测试件的养护应与建筑物相同。
钢筋工程
在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。
4.1冬期钢筋的闪光对焊采用在室内进行，焊接时的环境气温不低于0C。
4.2钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。
4.3冬季电弧焊接时，有防雪、防风及保温措施，并选择韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
4.4帮条焊时帮条与主筋之间采用五点点位焊固定，搭设焊时用两点固定，定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上，帮条与搭接焊缝厚度不小于0.3d，并不大于4mm，焊缝宽度不得小于0.7d，并不得小于8mm.
5、钢结构制作工程
5.1钢结构在负温下放样时，其切割，铣刨的尺寸要考虑钢材在负温下收缩的影响。
5.2端头为焊接接头的构件下料时，应根据工艺要求预留焊缝收缩量，炉体框架钢结构的多节柱还要预留载荷使柱子产生压缩的变形量。
5.3构件的组装必须按工艺规定的顺序进行，由里向外扩展组拼。焊接结构在负温组拼时，预留焊缝收缩值宜由试验确定。点焊缝的数量和长度由计算确定。
5.4在负温下，应将构件焊接区各方向不小于100mm范围内的母材加热到20以上方可施焊。
5.5负温下厚度大于9mm的钢板应分多层焊接，焊缝应由下往上逐层堆焊。为了防止温度降得太低，原则上一条焊缝要一次焊完，不得中断，再次施焊时，应先进行处理，清除焊接缺陷，合格后方可按焊接工艺规定再断续施焊。
5.6在负温度下露头焊接钢结构时，宜搭设临时防护棚，严禁雨水、雪花飘落在炽热的焊缝上。
5.7碱性焊条在使用前必须按照规范进行烘焙，烘焙合格后，存放在80~100烘箱内，使用时取出放在保温箱内。焊接外露超过2h应重新烘焙，烘焙次数不宜超过2次。
6、钢结构安装工程
6.1钢结构的运输
运输堆存钢结构时，必须采取防滑措施。构件堆放场地必须平整坚实、无水坑、地面无结冰。同一型号构件叠放时，必须保证构件的水平度，防止构件溜滑。
6.2钢结构的安装
6.2.1在负温下安装钢结构时，要注意温度变化引起的钢结构外形尺寸的偏差。
6.2.2构件有积雪、结冰，安装前应清除干净，但不得损伤涂层。
6.2.3钢结构现场安装时，如遇雪天或风速在6m/以上时，必须搭设防护棚。
6.2.4在负温下绑扎起吊负构件用的钢索与构件直接接触时，应加防滑隔垫。凡是与构件同时起吊的节点板、安装人员用的挂梯校正用的卡具应用绳索绑扎牢固，直接使用吊环、吊耳起吊构件时要检查吊环、吊耳连接焊缝有无损伤。
6.25钢结构安装前除按常规检查外，尚须根据低温条件对构件质量进行详细复检。凡是在制作中漏检和运输堆放中造成的变形，偏差大于允许值时，必须在地面进行修理、矫正，符合设计和规范要求后才能起吊安装。
7、钢结构涂装工程
规范要求防腐涂料施工温度为5°C~38°C，冬季施工中，温度低于规范要求施工温度时，限于娄底地区的气候特点，不允许钢结构的涂装，等气候回暖后再进行涂装。长时间的低温应设置暖棚。
8、设备安装工程
下雪或者冰冻时，设备安装必须考虑热胀冷缩，设备找正后，在超低温下不允许二次灌浆。有结冰物附在设备上时，必须先把设备上和设备底座的冰块敲掉，施工人员的鞋子必须有防滑措施。
机械设备冬季防寒、防冻、防火工作措施
在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，你作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合娄底的防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）。
各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。
冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾。
冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。
严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度。
冬季施工安全注意事项
脚手架：每次下雪后，及时将架上的积雪清扫干净。
施工现场道路上的冰雪要及时清理干净，必须时铺垫石渣防滑，确保施工道路通畅。
施工用电除按常规接零接地外，对可能采用碘钨灯照明保温的地方要注意防火并安装漏电保护器，电线要防止冻结在冰雪之中，大风雪之后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。
各种外加剂一定要标识清楚，分类堆放，加强管理，避免外加剂混用和有毒的外加剂引起误食等中毒意外事件的发生。
装饰工程施工时，由于易燃材料较多，作业地点禁止明火，不得吸烟。
涂料施工时，由于外墙门窗均已临时封闭，施工时，作业人员应佩带口罩，并经常开窗换气，防止中毒及火灾事故的发生。
长期处于冰冻状态时，建立临时文明施工小队，负责现场及道路洒盐水防尘工作，施工便道定时洒盐水，保证道路有车辆通行时不扬尘且无水洼、冻泥浆、冰雪。