导语：停车场道闸作为控制车辆出入的电子设施，它具有许多人工管理说不具备的优点。在日常生活中，由于人们在驾车时的大意，导致了道闸的损坏。今天小编在这里告诉大家，道闸的维修工作十分不易。为什么，我们一起来看看停车场道闸的维修过程。
传统小区停车场存在着管理成本高、人员劳动强度大、且服务效率低下、十分容易造成资金流失和车辆失窃严重等各种缺陷，不仅无法保障投资者的收益及停放车辆的安全，同时也严重制约了小区事业的发展和进步。
停车场道闸和电动门的电路控制系统主要包括：按键盒和电子元件构成的控制电路等,具有很强的专业性和技术性,对于一些经验不足的停车场道闸工作人员来说存在着相当的难度。接下来本人就工作中的一些经验加以归纳,与大家一起共享。
作为一名合格的电子产品维修人员,除了具备相关的电子器件应用知识，以及电子线路的分析能力以外,还必须在实际工作之中不断的去摸索求新,善于总结归纳,达到逐步提高自己分析能力和专业技巧的目的。我在维修中常用的基本方法可概括为：问、看、听、摸、测等五种方法。
问：先与客户进行沟通,问清机器型号、品名、损坏原因和故障现象,再据此加以分析,做到对症下药。我们主要询问的内容包括：机器有没有损坏、是不是进水了、还是遭受到了撞击、是不是因为电压过高、有没有人进行过改动，已经是不是会发出异常响声等等。只有弄清原因之后,才可以确定下一步的检修方法以及处理措施，对于有些故障机型,不可以贸然通电试机,否则会使机器再次受到损坏、使问题扩大化。
看：在打开外壳之后,应当先仔细检查电路板上是否有元件受到损坏。例如元件断裂、电路发黑发黄、连线错误等问题。然后维修人员可以根据这些现象,去分析可疑部位，找出故障所在。
听：在大多数的控制系统中,都会采用电磁继电器作为控制器件,而继电器触点在切换时会发出清晰的“滴哒”声。如果控制器无声或声音异常,在确定继电器驱动电器本身并没有故障后,就可判定是该继电器有故障。
摸主要是指用手触碰去感受问题所在，测一般是用万能表去测量电流、电压、电阻等数据然后，通过数据的分析，从而去推断问题所在。在实际的维修工作中,有时会因为带配件不齐,即使找出故障元件也无法更换,因此需要维修人员具备一些应急处理的能力。
说了这么多，希望大家可以知道道闸的维修工作十分不易，在日后驾车的过程中多多注意。
