导语：在生活中相信大家见过不少的车库，随着小汽车的增多，车库也越来越多，特别是地下车库，在一些商场见得特别多。地下车库为我们的购物、生活带来了很多的便利。那么地下车库在修建的时候有那些设计规范呢?我们一起来看一下吧。
地下车库设计规范
1、总平面的设计
地下车库在总平面的位置应该要方便进出，并且要与人行道远离开来。汽车的坡道位置应该尽量的靠近出入口的位置，这样最偶的目的是减少液氨汽车的光线的干扰以及小汽车的噪音的干扰。一般来说地下车库的坡道是不小于2个的，但是当车辆数小于100的时候是可以设置一个的，当停车的数量超过500量的时候是需要设置3个以及以上的坡道的。当然如果条件允许的话50--100两车库容纳量的最好也设置2个坡道。
2、平面设计
汽车的坡道是有一定的分类的，按照平面的形式来分的话，可以分诶直线坡道、曲线坡道、螺旋坡道等等。按照规定出入口汽车的坡道，小型车的单车行驶为3.5m,双车行驶为6.0m。汽车坡道的疏散宽度单行4.0m,双行7.0m。所以，汽车坡度单车道不小于4.0m,双车道约为9.0m为宜。在平面设计中最好采用直线坡道，少用一些曲线坡道。在混合坡道中，直线和曲线相交接的部分一定奥是相切的关系，不应该出现折线，不然的话，这是不符合标准，也是存在危险的。
3、剖面设计
在剖面设计中，当汽车坡道的纵向坡度大于10%的时候，坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。这样设置缓坡的主要目的是放置囚车的某些部位与地面出现摩擦。另外缓坡坡度是要保证与它相连接的正常坡度的1/2，一定是这个数值。在实际情况中其实曲线缓坡是更实用的。在实际的使用中会更平滑，更舒适。曲线缓坡超高设计要明确外环高,内环低,是由外环坡向内环。
无论什么车库在修建的时候都会有一些规范，这些规范是必须遵守的，只有这样才能真正的保证质量、保证安全。小编在这里为大家介绍的地下车库设计规范也是在实际中应当考虑的。想小编的介绍能为大家带来帮助。
